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從今日起，在(成都市)武侯轄區內巡邏的桑塔納110警用車將被嶄新的帕薩特車輛所替換，這代表著成都巡警又跨上了一步新臺階。昨(18)日上午，15輛制式帕薩特警車並排在武侯公安分局巡警大隊內，與其他警用巡邏車相比，有許多不同之處，最顯眼的則是車頂上那個可以360度旋轉、可長達24小時進行攝像的監控設備。據了解，該批警用巡邏車是采用美國警車技術，在全省率先投入使用的高科技警用巡邏車輛。
]] 亮點一
旋轉式攝像頭監控
該次購買的15輛帕薩特轎車及其設備由武侯區政府出資，一輛車耗資24萬餘元，其中僅警用設備就花去了6萬餘元。
整個車輛看起來十分氣派，而最扯眼的則是車頂上可以360度自由旋轉的攝像頭，攝像和播放系統為一體，可連續24小時進行拍攝監控，耗資2萬餘元。該攝像設備分為四個組成部分，探頭、遮陽板式液晶顯示屏、調控設備、儲存設備。據介紹，該設備主要由坐在副駕駛位置上的民警進行操作。汽車儀表臺右側安裝了一個小方形調控設備，可以對整個監控的距離、位置進行調控。工作人員介紹，可監控汽車方圓50米的距離，且可根據巡邏的需要來選擇監控距離的遠近。
民警坐在車內，便可現場觀看監控的情況，鑲嵌在遮陽板上的液晶顯示屏擁有500線的分辨率，清晰度與電視僅相差20線。同時，只要監控的地方都會自動儲存在250G的硬盤內，保存時間長達10天。該系統還有一個儲存設備，放在汽車的尾箱裡面，10天之內的監控資料均可通過這個儲存設備進行回放。
]] 亮點二
電臺電話合二為一
除監控設備外，車輛內部還有許多讓人耳目一新的新設備。其中，裝載在車內的車載電臺就十分先進，它不僅小巧玲瓏，還可以作為電話使用，且電臺音質效果有了突飛猛進的改善。民警在處理警務的時候更加方便了。
該設備掛在前排中間部位，一個跟電話手柄大小的儀器，具備了電臺與電話的兩種功能。『可以直接使用該設備向報警市民取得聯系，由此便可以不再用自己的手機撥打電話了。』看著眼前的新型裝備，巡警們都笑得合不攏嘴。
該車載電臺與汽車融為一體，聲音通過汽車音響傳輸出來，十分清晰。『相當於用免提接聽，不需要像以前一樣將手機拿到耳邊接聽，如果一人沒有聽清楚，另外一人或許會聽清楚。』民警說。
同時，在車載設備的上方，還配備了一個警務通，如果有可疑人員，立即使用警務通進行查詢，很快，被查詢人的資料檔案，有無違法行為記錄等，都會出現在警務通屏幕上。
]] 亮點三
1000瓦強光探照燈
除此之外，還有一個十分重要的設備：夜間使用強光探照燈。該探照燈是一個黑色的外形，燈光亮度達1000瓦，可隨時移動，變換探照位置。
『探照燈主要用於城鄉結合部，比如簇橋、金花等地，夜晚，人員稀少的地方很容易出現攔路搶劫等違法行為，而犯罪分子很容易往黑暗的地方逃竄，有了強光探照燈，便能更好地進行追捕工作。
整個巡邏車輛中設備一應俱全，後備箱內，安裝了一個裝備箱，裡面有盾牌、安全繩、救生衣、防彈背心、防刺背心、手套等警用設備均整齊地放在了裝備箱內。這15輛新型巡邏車將發放到武侯巡警的15個巡組，即15個轄區派出所。
□新聞背景
成都110的前世今生
武侯巡警大隊副大隊長王繼榮與特警支隊三大隊民警王泳介紹，1989年，成都警方招聘了300名巡警開始為期半年的培訓，1990年5月，該批民警分為三個巡邏中隊，然後再分為八九個分隊，正式上路開始巡邏，那時，稱為成都市公安局巡警大隊，成都開始有了在街面上巡邏的民警。
正式上路巡邏後，整個巡警大隊只有一臺野馬牌汽車，其餘巡邏民警大多數使用自己的自行車或是步行進行巡邏，身著警服，手臂上戴著一個紅色的印有『巡邏』二字的袖套，配套設施則一共只有10個對講機、一人一根警棍、一副手銬。
1992年，成都巡警逐漸投入了面包車及三輪摩托車，與自行車相結合，有了第一次改善。
1996年10月，成都110開始試運行，逐步增加少量的桑塔納與南方125、望江125摩托車，自行車開始逐漸淡出。
1997年，110巡警正式統一了標志，稱為『110報警服務臺』。車型主要以長安、昌和牌面包車為主，當時噴成藍白相間的制式警車，被警察有趣地稱為『熊貓車』。而當時的巡邏民警由最初的300人逐漸增加到了800人。
1997年到1999年，巡警隊伍不斷壯大，招聘了1200人，擁有巡邏民警1500人左右，同時，也開始對郊縣進行巡邏。發展到現在，目前成都警方擁有110巡邏民警2200人左右。
經過努力，2005年，成都巡警使用的面包車開始全部淘汰，全部換成了桑塔納與捷達車型。
從裝備來說，以前主要以武裝帶、警棍、手銬為主要工具。逐漸發展到現在的防彈衣、盾牌、防刺背心等高科技的出警工具。王泳告訴記者，給他印象最深的則是曾經稱為主要工具的武裝帶，現在已經改善成了『7件寶』，也就是現在巡警腰上那條皮帶，可以放7件物品，包括槍、手銬、公文包、警棍、電筒、水壺、急救包。
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