城市交通擁堵問題已經是一個世界性的難題，隨着汽車保有量的爆炸式的增長，世界各國的大城市其交通擁堵的問題正在日益突出。所謂談“堵”色變，許多開車人都有被堵在路上，從而影響了正常工作和生活的經歷。其實，交通擁堵堵住的不僅是我們的快樂健康的幸福生活，更是一個城市甚至一個國家發展的腳步。
莫斯科的地鐵可謂世界聞名，不僅僅是因爲其享有“地下藝術殿堂”之美稱，更重要的是莫斯科地鐵也是世界上效率最高的地鐵。交通擁堵在世界各大城市都是一大頑疾，在莫斯科也不例外，爲此莫斯科市政府大力發展公共交通，鼓勵人們更多地選擇公共交通出行來避免擁堵，地鐵自然是最優先考慮的公共交通工具，既方便又環保，而且能夠最大限度的解決地面交通擁堵的問題。
莫斯科地鐵是世界上最大的地下鐵路系統之一，70年前，莫斯科便開通了從索科利尼基至文化公園的第一條地鐵線路，此後，地鐵也逐漸成爲最受莫斯科市民歡迎的城市交通工具。從1935年5月15日正式通車以來，莫斯科地鐵的運營里程就在不斷擴大。最早通車的只有1條線路，全長僅11公里。如今，莫斯科共開通11條地鐵線路，總長度達276公里。在莫斯科走在街上，經常老遠就能望見一個紅色的“M”字樣，那便是地鐵站的標誌，非常顯眼。莫斯科地鐵的佈局由市中心呈放射狀延伸，間以環形線路，密佈於城市地下，溝通市中心和郊區絕大部分住宅區，串聯莫斯科9個火車站中的7個，以及市內的10多個廣場。有的地鐵站建在高樓大廈的下面，如在市中心捷爾任斯基廣場旁的“兒童世界商店”地下就是地鐵站，出口就在商店的旁邊；有的地鐵站就建在紅場周圍；有的地鐵站和火車站相連接。
記者前幾天在莫斯科的多莫傑多沃機場看到，一列城鐵直接開到了機場大廳，許多乘客拉着行李從車廂裏有序的下車，又有一些剛下飛機的旅客走進車廂。大約間隔10分鐘左右就有一趟城鐵經過這裏，即避免了機場附近的交通擁堵，也極大程度地方便了人們的出行。
莫斯科地鐵的乘客運輸量居世界首位。它有150個站臺，4000列地鐵列車在地鐵線上運行，有5000多節車廂。地鐵每天平均開8500多次列車，擔負全市客運量的45%，日運送的乘客達900多萬人次。莫斯科地鐵的運行速度很快，時速最高達90公里/小時。
現在，莫斯科的地鐵還在不斷的建設。不久前，莫斯科第171個地鐵站――商務中心站正式開通。據該站負責人介紹，每隔15分鐘就有一列列車從該站經過。據預測，在商務中心站開通的第一年內，旅客的運輸量將超過1100萬人次。由於該地鐵站周邊坐落着幾座摩天大樓和莫斯科展覽中心，莫斯科河也在附近經過，因此客流量非常大。
如今，莫斯科地鐵已延伸到郊區的新住宅和衛星城。近幾年，莫斯科政府還將把現有的輻射線延伸到各新區，並計劃修建一條圍繞莫斯科的大環城地下鐵道線路，將新住宅區、衛星城與莫斯科市中心的地鐵線路連接起來，這樣莫斯科市民就可以通過四通八達的地鐵便捷地穿梭於城市之中。
