|
“在城市交通領域，存在一種普遍認識，那就是以爲依靠道路擴張就能解決交通擁堵問題。然而現實和‘亞當斯定律’告訴我們，道路面積的增加不但緩解不了交通難題，反倒會使交通擁堵更加嚴重。因此優先發展城市公交、倡導步行、騎自行車出行應成爲新時尚。”中國城市公共交通周及“無車日”活動的首倡者王風武在哈爾濱市講了上述一席話。
19日，在哈爾濱市舉行了全市領導幹部“公交優先”專題報告會。王風武作爲城市交通問題專家、中國城市公共交通周及“無車日”活動的首倡者和組織發動者，向前來參會的哈爾濱市主要領導、各委辦局副局級以上領導幹部、建設系統處級幹部及公交企業負責人等百餘人進行了推進和諧城市交通體系建設的專題講座。
王風武說，在城市交通領域中，一直存在“亞當斯定律”這種怪現象：由於道路面積的增加，交通增量暫時有所緩解，於是便引來了更多的客流，產生了“誘增交通量”，使這條路重新趨於飽和，時隔不久又恢復到昔日的擁擠程度。從“亞當斯定律”和世界各地的實際來看，僅僅依靠道路擴張不能解決交通擁堵問題，因此要謀求其他的方法。
在對世界主要中心城市交通狀況進行考察後，2006年11月建設部向全國所有城市發出邀請，共同參加城市公共交通周及“無車日”活動。目前已有108個城市成爲參加者。倡導“根據行人的數量而不是機動車的數量分配城市空間”“僅僅依靠道路擴張不能解決交通擁堵問題”“公交是適用於所有人的出行方式”，以及“倡導步行、騎自行車出行等綠色交通方式”等理念。
|
