今年年底，軌道交通4號線將完成“環通”投入運營。上海市委副書記、市長韓正昨天(20日)下午與市委常委、副市長楊雄前往4號線修復段工程現場，乘坐地鐵實地察看，部署推進本市軌道交通建設。韓正說，軌道交通網絡是當前和今後一個時期上海重大基礎設施建設的重中之重，必須加強節點目標管理，確保安全和質量。
韓正一行先來到4號線西藏南路站，察看了4號線和8號線換乘大廳，隨後乘上地鐵列車，前往修復段察看。韓正等走進位於黃浦江底約40米深處的隧道，只見原隧道和修復段新隧道接口處渾然一體，鐵軌已全部鋪好，目前正在進行信號調試。緊接着，市領導又乘上地鐵返回浦西，途經南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站、大木橋路站等，直至宜山路下車。
一路上，申通地鐵公司負責人介紹了修復工程的情況。4號線的事故段修復工程中，利用了新工藝、新裝備、新技術，攻克了八大技術難題，包括準確判斷隧道損壞臨界點、在65米超深地下連續施工、在50米深複雜底層中作超深地基加固等。經過4年的艱苦施工，今年7月，總長260米的修復段在原位修復貫通，這在世界隧道建設史上也是第一次。韓正點頭讚許道：“這很不容易，大家克服了很多困難，不僅完成了修復工程，還提高了上海地下工程的整體施工水平。”他向所有技術人員、管理人員和施工人員表示慰問和感謝。
在隨後召開的現場會上，韓正說，加快建設軌道交通網絡，不僅是落實公交優先發展戰略，改善城市交通擁堵，解決人民羣衆出行難的具體舉措，而且是加快“四個中心”建設，優化城市空間佈局，提升城市綜合服務功能的迫切要求。我們要緊緊抓住舉辦世博會的契機，進一步增強緊迫感和責任感，大力推進軌道交通網絡建設。(記者邵寧)
