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中新社北京九月二十二日電(記者阮煜琳)“今年北京地鐵四號線、十號線、機場線和直徑線建設已經全面鋪開，十號線、機場線將於二00八年六月通車。年底前還要確保八號線、九號線、六號線、十號線二期等六條線路的開工建設。”北京市建委主任隋振江今天在北京說。
截至二00六年底，中國北京、天津、上海、廣州、長春、大連、武漢、深圳、重慶、南京十個城市已開通二十一條城市軌道交通線路，總長五百八十一公里。目前北京、上海等已有軌道交通的十個城市還在建設許多新的線路，另有瀋陽、哈爾濱、杭州、西安、成都、蘇州六個城市已獲批准正在開工建設，共有六十一條在建線路，總長一千七百公里。
“目前中國軌道交通的發展規模和速度在全世界都是史無前例的。”建設部副部長黃衛今天在北京召開的“中國城市軌道交通建設與運營安全國際研討會”上說，但由於建設規模比較大、建設速度比較快，當前已經出現了一些值得高度重視的問題。如一些城市軌道交通項目建設週期太短，很多線路存在邊設計、邊勘測、邊施工的現象，搶工期、搶進度問題比較突出，工程質量和安全隱患不斷增加。
兩院院士周幹峙表示，目前中國地鐵建設進度很快。近年的實踐顯示，必須重視解決建設運行的安全可靠性和規劃設計等前期工作的合理性。
“發展城市軌道交通要把質量和安全放在特別突出的位置。”黃衛強調，進一步提高城市軌道交通建設和運營水平，要建立健全質量安全標準體系，加強關鍵技術的研究和推廣，建立健全應急管理機制，加強應急力量和資源的建設，確保事故災難得到及時、妥善處置。
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