新華網青島10月1日電(記者徐冰)中國第二大外貿進出口港青島港,截至9月30日6時,吞吐量突破2億噸,比2006年完成2億噸提前了50天。
今年以來,面對港口激烈的競爭形勢,青島港內引外聯,在與威海港合作的基礎上,再度出擊,實現了與日照港的合作,形成了以青島港爲龍頭的山東港口“航母”集羣;整合前灣南岸迪拜碼頭,並於9月8日開工建設,結束了5年沒有集裝箱碼頭開工建設的歷史。
青島港不斷提升大進大出的現代化億噸大港的勞動生產率,今年青島港每秒吞吐量達8.57噸,比今年第一個億噸每秒多裝卸0.19噸,“秒時代”再次提速。煤、油、礦、箱、糧等貨種全面提速,其中鐵礦石完成5649萬噸,石油吞吐量完成3311萬噸,較去年相比均有大幅度增長。
在全面發展的同時,青島港高度重視環保,大力實施“藍天、綠地、碧水”三大工程。在防治揚塵污染方面不斷創新,投資近2000萬元;先後投資上百萬元在港區外周邊栽種高大樹木;給礦石煤炭“穿衣”,保證不揚塵;給出港車輛“洗澡”,避免沾在輪胎上的礦粉帶出港口。
一系列行之有效的措施和長期不懈的堅持,使青島港不僅成爲全球第一大礦石進出口港,而且成爲著名的環境友好型港口。
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