市民反映，這樣的情況並非偶然。在車禍等意外事故中，無論是處理人員，還是圍觀羣衆，只要120不到場，一般都不會碰傷者，有時，哪怕傷者及其家屬再三懇求，也不願自行將傷者送往醫院搶救。
記者採訪了一些當事人。他們說，自己並非見死不救，而是擔心不具備醫學知識和急救技能，萬一在搬動、運輸傷者過程中，造成骨折等意外或加重傷情，則難辭其咎；如傷者在運輸過程中死亡，就更說不清責任了。出於種種顧慮，他們只得耐心等待120。然而，救護車數量有限、任務繁重，且道路情況變數大，常讓人望眼欲穿，他們也替傷者焦急。
在一次醫學研討會上，上海急診醫學會負責人介紹，受到意外傷害後的5至10分鐘是急救的黃金時間，如傷者能在10分鐘內得到適當急救，死亡率將大大降低，每延遲一分鐘，會增加約10%的死亡率，因此，對警察、司機、幼兒園老師等常處意外現場的工作人員開展急救培訓就顯得非常必要。
比如，在幼兒園裏，如孩子發生果凍窒息，教師可以第一時間搶救；如遇交通事故，救護車尚未趕到，警察和司機都可參與人工呼吸、止血等現場急救；而在野外，如現場救護人員不足，司機還能擔任擔架員的工作。
網絡論壇最近流傳的一則帖子《近距離直擊香港警察急救病人》讓不少市民稱讚不已。帖子記錄了一名老年人在香港街頭昏倒得救的過程:1分鐘內巡警趕到，2分鐘內來了一輛警車，幾名配槍警員下車打開急救箱施救，9分鐘內，病人被送上救護車離開。
不僅香港警察會急救，早在2003年，深圳就在全國率先啓動警察急救培訓，首批244名警員考出《初級救生員上崗證》；去年底開始，北京對1萬餘名基層實戰民警作急救培訓，爲奧運安保工作做準備。
醫學專家呼籲，上海應加強這方面的建設，警車、消防車、出租車等車輛配備基礎急救工具，而經常與高危人羣接觸的工作人員也應逐步普及急救技能。 (記者孫雲)
