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隨着我國經濟持續穩定增長，居民生活水平不斷提高，越來越多的有車一族開始更換自己的“座駕”。據新華信國際信息諮詢公司日前公佈的一項調查顯示，目前我國平均換車年限爲6.5年，有71.2%的車主選擇在車輛使用3年至5年時更換新車，其中以使用5年最爲集中，達到40.3%。 據瞭解，1997年到2006年是我國汽車市場持續高速增長的10年，轎車銷量平均增長率爲23.2%，其中，2002年和2003年的增長尤爲迅速。隨着時間的推移，衆多汽車生產企業持續推出新產品，我國的二手車市場也迅速迎來繁榮期。據商務部對255家重點二手車交易市場的統計顯示，2006年我國二手車交易量196.59萬輛，同比增長31.5%，增速超過當年新車銷量增速6.37個百分點。 家庭經濟實力的增長，是換車的主要動因。新華信國際信息諮詢(北京)有限公司汽車營銷解決方案副總經理郎學紅認爲，“雖然目前首次購車仍然是購車的主流羣體，大約佔到汽車銷售比例的80%左右，但由於家庭經濟實力增長，打算更換一個更高檔次的汽車，已經成爲汽車市場的普遍現象。” 由於汽車屬於大宗耐用消費品，絕大多數的車主會在車輛報廢前將車以二手車的方式處理，其中賣給二手車經營公司是車主處理車輛的首選。而在《二手車流通管理辦法》正式實施後，我國二手車交易已由單一的集貿式交易市場向多種經營的品牌交易模式轉變，選擇汽車4S店置換的方式，也受到廣大車主的認可，這將是汽車4S店的下一個業務增長點。 調查顯示，目前消費者在更換車輛時，差異性需求已經顯現，三廂轎車、手動擋車型、汽油車仍是需求的主流，分別佔到54.6%、39.5%和762%。二手車消費的品牌忠誠度也值得關注，目前我國消費者品牌忠誠度不高，僅有不足1/3的車主表示會繼續購買現在使用的品牌。另外，調查還顯示，再次購車人羣購車看重因素不同於首次購車者。由於再次購車消費者有了汽車使用的經驗，在購車時會更加看重品牌、安全性、油耗和車系等，而對於價格和外形的看重，則明顯低於首次購車者。(記者李會) >>>>更多內容請關注財經頻道<<<<
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