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駕駛艙
機艙內普通座位本版圖片 新華 路透
連接兩層客艙的樓梯
機艙內能躺下的座位 A380不完全數據庫 座位數:555個 最多可設840個 航程:14800公裡 (8000海裡) 客艙布局:雙通道雙層客艙 機身寬度:7.14米 機身高度:24.1米 (相當於7層樓的高度) 翼展:79.75米 時隔11個月後，世界上最大的商用客機———空中客車A380將於本月24日再次抵滬。次日，這架『巨無霸』將向上海觀眾撩開神秘面紗：公開客艙內飾。 昨日，空客中國有限公司公關部相關負責人透露，與上次環球試飛航行不同，本次到滬的A380主要目的是進行環球飛行展示。早報記者李萌 再度抵滬隔了11個月 A380被譽為『優雅的綠色巨人』。其擁有最先進的技術和極佳的運營靈活性，每架百公裡油耗僅為2.9昇，每架每英裡運營成本比其他同類機型低20%，而其航程卻高出15%。 A380內部設置布局都是由航空公司根據不同需求定做。據空中客車公司介紹，A380舒適豪華型布局有555個座位，而最大經濟布局則可達到840個座位。 另外，A380機艙內還有足夠空間設立健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧。『與當今最大客機波音747比，空客A380的面積多出40%以上。』相關人士說。 去年11月24日，A380首次訪滬。當日18時05分，空客A380-800型飛機飛抵浦東機場。 據介紹，A380-800型飛機的起降對天氣及機場都有不少限制。浦東機場相關人士介紹說，只有在一類氣象條件下纔能接受A380降落。而一類氣象條件包括能見度、雲高等多方面，其中能見度必須大於1200米。 為迎接A380，據介紹，浦東機場提前一個月對機場跑道、滑行道、助航燈光、登機廊橋等所有相關設備設施進行了全面的檢修，確保設備設施完好無損。 將在中國大陸『呆』六天 此次A380環球飛行展示起點仍是法國圖盧茲。本月23日，A380將飛抵中國，開始為期6天的中國大陸之行。屆時，A380將分別在廣州、上海和北京三地進行演示飛行及靜態展示。 根據計劃，A380抵滬的時間為本月24日下午。次日上午，其將對部分嘉賓及專業觀眾開放。午後，A380將飛往北京。本月29日，它將完成中國之行，飛向下一目的地———伊斯坦布爾。 空客中國有限公司公關部相關負責人表示，本次抵滬的A380裝配了4臺羅羅遄達900發動機，並裝配了完整的客艙及內飾。飛機采用三級客艙布局，能為519名乘客提供超舒適與寧靜的飛行體驗。而媒體此前報道，該架飛機上層200座，下層319座。而上下層是通過一個可供兩人並排行走的樓梯連通。 首度展示客艙內飾 值得期待的是，這架編號為MSN007的空客A380將首度在上海展示裝配完善的客艙內飾。屆時，部分上海專業觀眾將有機會與其『零距離』接觸。而去年11月A380在滬停留展示期間，參觀者想要接近飛機都必須過三道崗。 另外，上次A380在滬停留的20個小時期間安全措施非常嚴格。參觀者必須持有特殊通行證纔能通過。同時，A380對外開放的時間只有兩個小時，參觀人群也被限定在部分受邀嘉賓、專業人士。而參觀者還必須5人一批，同時全程需專人陪同；機內拍照均被拒絕。 另據空客公司介紹，到目前為止，A380已獲得全球15家客戶的185架確認和承諾訂單。首架A380將於今年10月15日交付新加坡航空公司，並於10月25日正式投入商業運營。 而到2008年，空客公司計劃向全球各航空公司交付13架A380；到2009年計劃交付40架；最後達到年產45架A380飛機的生產能力。 國內方面，據了解，國航、東航、上航等航空公司也已向空客公司定購了該型號飛機。
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