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北方網專稿(記者劉雁軍 田玉珏 攝影馬成)：“你的腳下原先是一片汪洋大海，水深達到5.5米，現在的陸地都是吹填形成的。”在天津臨港工業區造修船基地施工現場，管委會辦公室的工作人員於淼告訴北方網記者，“10月26日，造修船基地將舉行奠基儀式，到2010年正式投產。”
2006年1月18日，塘沽區政府與濱海委、中船重工集團簽署了加快新港船廠搬遷工作的框架協議書。此後，經多次協商，將新港船廠項目選址確定在臨港工業區，並於2007年4月17日簽署了框架協議書補充協議。臨港工業區按照補充協議約定，8月份爲新港船廠提供首期95萬平方米地塊，全力確保項目順利進行。目前，新港船廠用地吹填工作正在緊張進行中，港池、航道也已經開挖。項目用地周邊路網已經形成，施工用水、用電已經接通，可完全滿足新港船廠建設進度要求。
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| 臨港工業區造修船基地的圍海造陸工程進入收尾階段 |
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| 吹填造陸後表面還有一層薄薄的水，等待自然風乾 |
據瞭解，按照建設總體規劃，中船重工集團將以天津新港船廠爲依託，在臨港工業區建設以現代化造修船與海洋工程爲主導的裝備製造業基地，該項目總投資約55億元人民幣，佔地面積約2.5平方公里，港池2平方公里，岸線3000米。項目建成後，到2010年造船能力達到150萬噸，修船100艘，建設海洋工程2座，銷售收入100億元，利稅10億元；到2015年造船能力達到300萬噸，修船200艘，建設海洋工程4座，銷售收入200億元，利稅30億元。“10月26日，造修船基地將舉行奠基儀式，先期啓動造船地塊，此後，根據臨港工業區提供項目地塊時間，逐步推進修船項目建設，全部工程計劃2010年底前完成。 ”於淼告訴記者，
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離開臨港工業區，記者驅車前往位於天津市漢沽區營城鎮雙橋村的北疆電廠。汽車在渤海岸邊蜿蜒曲折的簡易公路上行走，兩旁是一眼難望盡頭的鹽場。剛下車，深秋的海風迎面呼嘯而來，涼意陣陣，而北疆電廠的施工現場依然一派繁忙，這裏同時是國家循環經濟第一批試點單位之一：海水發電—海水淡化—濃海水製鹽—生產化工品，海水就這樣被吃幹榨盡。
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天津北疆發電廠一期（2*1000MW）工程里程碑進度計劃
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里程碑及控制節點
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#1機組
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#2機組
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里程碑及控制節點
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#1機組
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#2機組
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1
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主廠房基礎澆注第一罐砼
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2007.06.26
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9
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汽機扣蓋完成
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2009.02.16
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2009.06.16
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2
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主廠房基礎出零米
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2007.11.16
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10
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DCS受電完成
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2008.12.16
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2009.04.16
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3
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鐵路交付使用
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2009.05.16
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11
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廠用受電完成
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2009.02.06
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2009.06.06
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4
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取水工程交付使用
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2009.05.26
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12
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鍋爐風壓試驗完成
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2009.05.16
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2009.09.16
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5
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#1海水淡化裝置出水
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2009.07.06
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13
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鍋爐酸洗試驗完成
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2009.08.06
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2009.12.06
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6
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鍋爐大板樑吊裝就位
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2008.05.16
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2008.09.06
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14
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鍋爐首次點火吹管
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2009.08.26
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2009.12.26
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7
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臺板就位
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2008.08.06
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2008.11.26
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15
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機組首次衝轉併網
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2009.10.06
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2010.02.06
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8
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鍋爐水壓試驗完成
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2009.04.06
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2009.08.06
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16
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168試運結束
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2009.11.26
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2010.03.26
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北疆電廠工程部負責人張立民告訴記者，項目正在按照預定計劃按部就班推進，主廠房基礎澆注第一罐砼已經完成，基礎出零米工程正在緊張進行當中。據該項目安防部門負責人張福鼎介紹，北疆電廠建設工程嚴格保證施工安全，工地各處都掛有佩戴安全帽、安全帶等提示標誌，安防人員24小時在工地內巡查，確保項目安全、穩步進行。
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| 北疆電廠施工現場 |
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| 北疆電廠施工現場 |
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| 北疆電廠循環經濟示意圖 |
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| 北疆電廠沙盤模型 |
據瞭解，北疆電廠規劃建設4×100萬千瓦燃煤發電超超臨界機組和40萬噸/日海水淡化裝置，工程總投資260億元，一期工程總投資123億元。計劃於2009年底一臺發電機組和配套海水淡化裝置投產，2010年一期工程竣工投產。項目建成投產後，年新增發電量110億千瓦時；增加原鹽產量45萬噸/年，相當於節約22平方公里鹽田用地；生產溴素、氯化鉀、氯化鎂、硫酸鎂等市場緊缺的化工產品約6萬噸/年。此外，通過電廠粉煤灰綜合利用，可以消化天津化工廠產出的電石廢渣，有效改善漢沽區環境。
離開北疆電廠，記者前往天津市大港區，這裏的百萬噸乙烯及配套項目的各項基礎設施正在裝備當中，其中，6萬噸/年回收裝置的一二三級反應器、不鏽鋼急冷塔、加氫反應器順利吊裝完成。這些大型設備的全部就位，爲加快與其相關配套工程的施工、安裝奠定了良好基礎，同時爲百萬噸乙烯及配套項目中的首套裝置按時、保質交付使用提供了可靠保證。
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大乙烯工程施工現場
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今年3月9日，百萬噸乙烯及配套項目總體設計方案正式獲得中石化批覆，由此，大乙烯工程正式開始進入實施階段：4月啓動樁基工程施工，5月地下主幹管全面開工，年底完成樁基工程，10月土建基礎全面施工；2008年6月主要裝置安裝開始，9月220KV變電送電，10月熱電裝置第一臺機爐投運，12月煉油、化工公用工程具備投用條件；2009年6月裝置全面中交，9月投料試車成功。這一環連一環的目標節點，鎖定了百萬噸乙烯及配套項目的建設目標，也體現了工程建設者的決心。
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離開大港區後，記者驅車沿京津塘高速公路前往位於天津濱海國際機場東側的空港物流加工區內的空客A320系列飛機總裝線項目工地。雖然天色漸晚，但記者在項目現場看到，施工仍在進行中。現場60萬平方米的廠區用地全部整平，配套市政道路目前已完成雨、污水排水管鋪裝。總裝廠房樁基已完成，總裝車間獨立基礎建設已完成30%。據施工方負責人介紹，目前空客項目工程進展迅速，噴漆廠房、服務樓、大部件庫、物流中心等均已開工，預計年底前全部完工。
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| 空客A320系列飛機總裝線項目施工現場 |
記者從天津市經委瞭解到，20項重大工業項目已有16項開工建設，全部按節點計劃如期推進，其餘4項年底前陸續開工。目前，全市工業系統正在把加快推進20項重大工業項目作爲當前工作的重中之重，全方位上項目、全過程盯項目、全身心幹項目的良好氛圍日漸濃郁。
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