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北方網消息(記者趙穎妍)：10月26日，天津市交通集團召開環渤海地區交通運輸企業合作發展會議，把握濱海新區開發開放的發展機遇，加強交通運輸企業間的聯合、發展，形成資源共享、優勢互補，實現互利雙贏。
交通集團濱海有限公司擁有地域、土地資源、資質和品牌四大優勢，抓住濱海新區快速發展的先機，加強與其他省市地區之間的合作、發展，將打破地方割據的經營模式，形成線與線、點與點、站與站之間的橫向聯合，贏得更多市場份額。
會上，濱海公司與環渤海地區25個運輸企業達成了協議。
一是站與站之間在春運、黃金週等期間實現異地車輛聯合調度。春運、黃金週前期，塘沽方向客流集中，運力緊張，此間，山東、河北各站可把車派到塘沽，由濱海客運總站組客、賣票、協調關係，客票款由雙方據實結算。黃金週後期，可將濱海車調去參與對方站的返城運輸，既緩解了運力緊張的矛盾，又能實現企業間的互惠雙贏。
二是實現旅遊班車合作。可在暑期、旅遊期開通旅遊城市間的旅遊包車，異地站與站之間互相配合解決客源和運營中遇到的問題，爲對方運營開闢綠色通道。
三是開通城市間的小件、零擔快運業務。依託班線車輛底艙的小件託運，比民航方便，比火車快捷，比郵寄便宜，吸引了越來越多的客商，爲經濟發展提供了一條綠色通道。小件運輸收入所佔比重越來越大，以客帶貨，以貨養線，客貨並舉形成了班線的第二利潤源，市場發展前景非常廣闊。
四是發展城市間的配貨業務，發展幹線網絡運輸。貨運是濱海公司的主打產業，要通過經營方式的轉變，通過點到點網絡配載運輸合作方式的實施，提高貨運的運營效率和收益，通過集約化經營優勢提高貨運市場佔有率。
五是加強口岸地區間的合作，打造大陸橋運輸綠色通道，建設延伸的航線和無水的港口。充分利用運輸企業點面廣、輻射廣、場地大等優勢，建成集口岸、運輸、航運、倉儲、代理、配送、加工、報驗、出關等一體化的物流服務項目。
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