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天津濱海新區被納入國家整體發展戰略部署後，其定位之一是“北方國際航運中心和國際物流中心”。目前，天津市已確定分兩個階段推進這“兩大中心”的建設。
天津市交通委員會副主任戚榮林1日介紹說，推進北方國際航運中心和國際物流中心建設的總體目標是：立足於落實國家發展戰略，積極應對環渤海地區乃至中國北方地區航運和物流發展需求，主動參與全球資源配置，探索新的體制機制和區域發展模式，加快形成設施優良、網絡完善、功能齊全的北方國際航運中心和國際物流中心。
爲實現總體目標，將按兩個階段推進。第一階段，到2010年，形成天津國際航運中心和國際物流中心框架，基本適應腹地經濟發展的需求。建成10平方公里的東疆保稅港區，實現國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等功能。把天津港建成現代化國際深水大港，港口吞吐量超過4億噸，集裝箱吞吐量超過1000萬標準箱。建成北方航空貨運中心和貨運基地，機場航空貨郵吞吐量達到50萬噸。建成通關便捷、服務高效、監管規範的國際一流口岸，口岸進出口貨值達到2000億美元，年均增長20%。
第二階段，到2020年，東疆保稅港區基本形成符合國際慣例的自由貿易政策體系與管理體制，具備完善的國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等功能，成爲帶動和輻射區域經濟發展的核心功能區。天津港發展爲面向東北亞、輻射中西亞的北方最大的集裝箱樞紐港和散貨主幹港，大陸橋運輸及中轉箱量所佔比重明顯提高。形成具有完善的航運經紀、航運保險、航運融資、航運諮詢、海事法律與仲裁等功能的現代化航運服務和物流服務體系。
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