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在第五屆PECC開幕式上的致辭
天津市市長 戴相龍
(2007年11月8日)
尊敬的顧秀蓮副委員長
尊敬的倚德艾多·派德薩祕書長
尊敬的各位來賓、各位朋友
女士們、先生們：
大家好！值此第五屆太平洋經濟合作理事會國際貿易投資博覽會暨2007中國國際倉儲地產與物流服務展示交易會開幕之際，我謹代表天津市人民政府和1000多萬天津人民，向出席開幕式的各位領導、與會嘉賓和參展企業表示熱烈的歡迎！
本屆博覽會是在太平洋經濟合作理事會的支持下，由國家商務部、交通部和天津市人民政府共同主辦，由中國國際貿易促進委員會、中華全國工商業聯合會、中國太平洋經濟合作全國委員會、中國港口協會、中國物流與採購聯合會和中國航空運輸協會共同協辦的。在博覽會的籌備過程中，得到了海內外各界人士的大力支持。對此，我代表主辦和協辦單位表示衷心的感謝！
PECC博覽會是太平洋經濟合作理事會目前唯一在中國授權舉辦的國際性博覽會。天津作爲PECC博覽會的永久舉辦地，已經樹立起良好的品牌形象，在海內外享有很高的知名度，是中國北方地區最具影響力的國際會展活動之一。據統計，前四屆PECC博覽會共吸引了30多個國家的近3000家企業參展，達成合作項目金額14億多美元。先後舉辦高級國際論壇、專題論壇、經貿洽談會等共30多個，吸引國內外學術界、企業界、政界知名人士2800多人蔘加，不僅提高了PECC博覽會的知名度和影響力，而且進一步擴大了天津市的對外經濟交流與合作。
本屆博覽會，我們以“國際港口與現代物流”爲主題，展示PECC成員經濟體在物流領域的新概念、新技術和新設備。2006年，中國的港口完成吞吐量近56億噸，集裝箱吞吐量9400萬標準箱，連續四年保持世界第一。我國大陸現有12個億噸大港，其中五個港口進入世界港口吞吐量前十位。中國對外開放的擴大，爲發展國際航運和國際港口合作開闢了廣闊前景。爲此，我們將舉辦“國際港口•現代物流與區域經濟發展”高層論壇，研究在經濟全球化的大背景下，港口國際化發展的戰略機遇，探討合作與交流的新模式。我們相信，博覽會的成功舉辦，將對太平洋經濟合作理事會25個成員經濟體及歐盟地區的港口建設與物流發展，起到積極的促進作用。
天津是中國北方最大的港口城市。近年來，天津的港口建設與現代物流取得了長足發展。天津港已經邁入國際深水大港行列，吞吐量居世界第六位，與世界180多個國家和地區的400多個港口保持貿易往來。今年，天津港貨物吞吐量預計突破3億噸，集裝箱吞吐量達到700萬標準箱。按照國家要求，天津市要逐步建設成爲國際港口城市，北方經濟中心和生態城市。
圍繞發揮港口的功能，我們作了大量工作，取得了重大進展。天津港25萬噸級深水航道工程今年底即可建成，水深可達到-19.5米，可以接卸所有進入渤海灣的船舶。30萬噸級原油碼頭也將於明年4月建成。國內面積最大、政策最優惠的10平方公里的東疆保稅港區，將於12月8日實現首期4平方公里封關運作。我們的目標是，把天津港建設成爲國際集裝箱樞紐港、中國北方最大的散貨主幹港和世界一流大港。到2010年，港區面積將由30平方公里擴大到100平方公里。2020年，天津港貨物吞吐量將達到6億噸，集裝箱吞吐量達到3000萬標準箱。同時，我們還正在培育壯大物流市場，全面加快天津港散貨物流中心、集裝箱物流中心、開發區製造業物流加工區、保稅區國際物流運作區、空港物流加工區等8大物流園區建設，到2010年，物流業增加值佔GDP的比重將達到12%。爲擴大物流規模，我們正在全力構築現代化的綜合交通體系。天津濱海國際機場改擴建工程今年基本竣工，2010年旅客吞吐能力達到1000萬人次，貨郵吞吐量達到50萬噸，逐步發展成爲北方航空貨運基地和客運幹線機場。京津城際快速鐵路於明年8月正式通車，屆時京津通達只需半小時，而且五分鐘發一次車。雙向八車道的京津塘高速公路二線也將於明年北京奧運會前投入使用。這些都將爲港口和物流的發展創造良好的環境。
本屆博覽會共設6個展區、860個展位，展覽面積2萬平方米，有美國、德國等14個國家和地區，以及北京、上海等10個省市自治區近300家企業參展，是近幾屆規模最大，覆蓋面最廣的一次盛會。在博覽會上，我們精選了一批項目與國內外企業進行洽談，繼續尋求新的合作領域，擴大合作範圍，努力實現互惠互利，共同發展。
最後，祝第五屆PECC博覽會取得圓滿成功！
祝各位嘉賓身體健康，工作順利，事業昌盛！
謝謝大家！
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