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天津標誌設計專家牟躍將爲2008年奧運會設計公共交通標誌
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| 牟躍設計的醫療系統標誌 |
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奧運期間我國將首次使用兩大類三套統一標準標誌
交通風景標誌，天津人設計
首批77個交通標準標誌上午送中國標準委最後審定
北京奧運會期間，我國將在全國範圍內首次使用268個統一的交通標準標誌和風景園林標準標誌，爲中外遊客出行、遊覽指路。這兩大類三套標誌均將出自天津師範大學美術與設計學院教授、中國標誌設計研究中心主任牟躍帶領的設計團隊。今天上午，由這個團隊設計的首批77個交通標準標誌已送中國標準化管理委員會最後審定。
據牟躍教授介紹說，這些統一的標誌不但與國際標準接軌，還充分體現了中國特色。這77個交通標準標誌此前已經建設部等多個部門的審批，經過中國標準化管理委員會審批後，預計明年年初公佈實施。另外，國家相關部門還委任牟躍教授進行191個“風景園林標準標誌”的設計工作，目前此項設計工作也已進入尾聲，明年6月份正式公佈實施。
國家標準交通標誌天津教授領銜設計
明年在奧運會主辦和協辦城市率先使用
由天津師範大學美術與設計學院教授、中國標誌設計研究中心主任牟躍領銜設計的268個國家標準標誌中的77個交通標準標誌，今天上午送至中國標準化管理委員會參與最後審定。據介紹，明年這些標誌在奧運會主辦城市、協辦城市率先使用後，將向全國推廣。
牟躍教授介紹，由於此前我國的各種標誌指示受地域或行業限制，行車指示、禁止、警告等標誌沒有統一的標準，給行人、駕駛員的出行和遊客(特別是外國遊客)帶來諸多不便。隨着我國加入世界貿易組織和北京奧運會的舉行，統一交通和風景園林標準標誌勢在必行。城市公共交通標誌運行線路圖形符號(共24個)、城市公共交通標誌一般和安全標誌(共53個)、風景園林標準標誌(共191個)三套國家標準均由國家建設部提出，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會發佈實施。統一使用這些新標誌在我國尚屬首次。
牟教授說，設計這些全國統一的新標誌的動議，是在去年6月份在北京召開的城市導向與圖形符號國際研討會上提出的。使用統一標誌的目的就在於讓不同年齡、不同文化背景、不同國家的人在出行時，都能不借助翻譯、不借助語言和文字也能順利到達目的地並安全返回。因此設計統一標誌必須要考慮到圖形的唯一指示含義，讓行人和遊客清楚無誤地理解。本市濱海新區、天津站交通樞紐在標準正式實施後，將率先製作使用這268個國家標準標誌，使這兩個地區成爲一個真正的無出行障礙的示範地區。
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