|
11月24日上午，上海浦東一加油站突然發生爆炸，造成4人身亡、30多人不同程度受傷的慘烈後果。
這起上海建國以來罕見的爆炸事故震驚了社會各方，一個令人揪心的潛在危險成爲政府、媒體和市民的熱議話題———地處人口密集區域的城市加油站究竟應該如何安全運營和監管？
未對儲氣罐安全隔離即施工引發爆炸釀慘禍
24日上午7時50分，上海浦東浦三路、昌裏東路口，一座正在維修施工的油氣加註站突然發出震耳欲聾的巨大爆炸聲。頓時，濃煙升騰，碎石鋪天蓋地般散落在方圓500米的馬路和居民區內，兩名加油站工人———30歲的安徽籍工人甘顏軍和46歲的江蘇籍工人朱雲生當場死亡。
上海市公安局接到報警後，立即指令浦東公安分局、消防局、特警總隊等單位趕赴現場進行處置。上海市應急聯動中心同時通知120救護中心、市安監局、市民防辦等單位前往現場。
事發後，上海市副市長鬍延照，世博會執委會專職副主任、浦東新區區長張學兵以及市公安局有關領導趕赴現場組織指揮搶險和善後工作。
在現場可以看到，浦三路路面上都是水泥石塊，加油站附近的建築物玻璃都被砸碎，路面交通全面受阻。途經此處的一輛公交車受巨大氣浪衝擊，造成車內多名乘客受傷。另有很多路人被石塊砸中。
據一位目擊者稱，他大約早上7時45分左右經過加油站，突然一聲巨響。隨後，看到有一人從加油站內“飛”出，“飛”了約有5層樓高，後掉落在馬路對面的店門口。
而據另一位目擊者介紹，一名騎自行車的女子在昌裏東路630號附近，被一塊飛落的拳頭大小的石塊砸中頭部。女子當即倒在自行車道上，頭部流出大量鮮血。
經記者覈實，事故發生後，共有32名居民、行人被送往上海浦南醫院、仁濟醫院浦東分院治療，傷者年齡從18歲至76歲。除2名送到醫院後死亡的重傷者外，其餘30人中，有10多人經簡單處理當即出院，還有10多人留在醫院接受治療後，於當天下午出院。至25日中午，尚有2名傷勢較重者仍留院觀察治療，但無生命危險。
記者從上海市安全生產監管局獲悉，經過事故調查組和技術專家分析、鑑定，初步認定這起爆炸事故是由於在停業檢修過程中，現場施工人員違章作業造成的。當時施工人員在未對與管道相通的2號儲氣罐進行有效安全隔離情況下，用壓縮空氣對管道實施氣密性試驗，導致該儲氣罐內未經清洗置換的液化石油氣與壓縮空氣混合，引起化學性爆炸。組織施工的單位是上海申能集團所屬上海燃氣(集團)有限公司旗下的太平洋燃氣有限公司。從今年11月11日起，該公司負責對這個加油站進行停業檢修。
目前，上海市安監等部門正在調查施工人員是否經過相關培訓，有無上崗資質，施工過程是否存在違規行爲，並將在此基礎上作出責任認定。
不遵章守規加油站隱藏巨大危險
事實上，加油站不論施工還是營業，都是一個比較危險的場所。汽車不管碰到哪一個設施，都可能引起爆燃。記者近日走訪了上海多家加油站看到，在各加油站的進口處，都有十分醒目的提示牌，上面寫着“加油站範圍內嚴禁使用移動電話”、“助動車、摩托車熄火進站、出站發動”。加油站內還貼有“嚴禁吸菸”的標誌。然而，在加油站附近吸菸、打手機，以及汽車進站不熄火、大客車載人加油等場面會經常看到，大家都習以爲常，沒有誰覺得這些“陋習”哪裏不對。
24日中午，在上海泉口路附近的一個加油站，記者看到，一輛中巴在等待加油，坐在車裏的乘客都“巋然不動”；一輛載重卡車不排隊直接“插隊”，根本不顧稍有不慎就會與其它車輛發生碰撞的危險；另有一名營業員忙不過來，乾脆把油槍交給駕駛員自己操作。
根據國家質檢總局和建設部2002年聯合發佈的《汽車加油加氣站設計與施工規範》，城市裏的加油站距離一般民宅應在10米以上，距離重要公共建築物應在50米以上。爆炸事發地的加油站附近民宅衆多，雖然也在10米開外，不過，不少居民家裏的牆壁、屋頂受損，甚至被石塊砸穿，這說明，加油站一旦爆炸，其威力巨大，周圍設施不可能倖免於難。
曾在上海市政府分管過多年安全生產工作的上海蘭生集團副董事長柴俊勇說，根據上海市青少年保護辦公室的統計，目前上海還有21個加油站的100米範圍內有學校、幼兒園。作爲上海市人大代表，他最近向政府部門反映了這個問題，認爲應該讓這些加油站儘快搬遷。
加強安全運營和監管刻不容緩
有關專家和上海市民認爲，這次加油站的爆炸事故，不能只是賠錢了事，一定要追究責任人，否則對公衆、對死者都無法交代。當前涉及加油站的安全隱患還有不少，不僅要查明事故責任、追究到底，還要舉一反三，嚴格遵章守規、加強操作規範、增強安全意識、落實上崗培訓制度，堅決避免此類事故再次發生。
記者在網上查到《上海市車輛加油(氣)站安全防範管理暫行規定》，其中第十三條規定，加油站安全防範管理存在重點隱患，或者公安機關提出整改意見拒不整改，由此造成重大損失、危及人身安全和公共安全的，由加油站或者其上級主管單位對主要責任人和直接責任者給予行政處分或者其他處罰；違反治安管理行爲的，由公安機關依法給予治安處罰；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
柴俊勇指出，隨着汽車進入家庭，城市裏加油站增多是必然的、必要的，關鍵是如何處理好便民和安全的關係。首先要嚴格遵循有關距離的規定，其次要嚴格遵循安全規程。加油站不見得一定要設在人煙稀少地帶，但是要充分考慮地段、人口因素，確有必要設在人口稠密區的加油站，尤其要加強安全運營和監管。
上海市消防協會祕書長鬍亞明表示，上海市區內油氣加註站點的設置都經過合理規劃，安全情況總體較好。但也確實有個別站點在安全管理方面存在問題，對這些油氣加註站點要儘快進行整治。個別老舊的應改建或遷建。油氣加註屬於危險物品操作和使用工種的範疇，工作人員上崗應接受嚴格的安全常規知識培訓，此後每兩年都要接受一次相關培訓。此外，維修油氣罐是高危作業，抽空的油箱尤其危險，對工作人員的安全意識和施工技術提出了很高的要求，這就要求更要加強對施工人員的培訓和管理。
上海市安監局要求各區縣、各行業安全生產監管部門要結合危險化學品企業專項整治工作，立即組織對轄區內的加油(氣)站進行一次全面的安全檢查，凡未取得危險化學品經營許可證的，一律停止營業。
|
