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“看《城市快報》知道咱天津的出租車要升級換代了，我家收藏了從上世紀50年代至今的出租車發票，還有當時的價目表。”昨日，家住南開區格調故里的李先生打進本報熱線興奮地說，“我希望把這些收藏拿出來和大家一起分享，見證咱們出租行業的發展歷史。”
在李先生收藏的票據中，年代最久遠的距今已有50多年曆史。“我父親由於工作原因，上世紀五六十年代時經常搭乘出租車，所以留下了這些票據。它們中有的比我年齡都大。不過，當時的出租車可不是隨便在大街上招手就能打到，在‘黃面的’上市前，出租車業務歸屬公共汽車公司，必須電話預約。”
小小發票折射出租車歷史
記者看到，一張長方形的上世紀50年代出租車發票長約6釐米，寬約4釐米，最上方印有“天津市公共汽車公司出租汽車服務站(報銷憑證)”等字樣。這樣的發票李先生存了好幾張，五角、一元、一元五角、兩元的都有，面值不一樣，顏色也不同。“那會兒的出租車發票面值最大兩元，面值最小一角。”李先生指着其中一張說，“這個年代的出租車發票都是用草紙印製的，紙張很薄很軟，一不小心就會破。”
李先生介紹說，上世紀六七十年代的出租車發票變得更加小巧了，樣式也有了很大的改變。“發票最上方印着‘爲人民服務’，下方變成了天津市人民汽車公司，並且分出了類別。其中既有小汽車客票，也有機動三輪車客票。發票中央則變成了較大的汽車圖案。”到了20世紀80年代，發票改爲了橫向，90年代，隨着“黃大發”的出現，手寫發票則應運而生。今年，天津市出租車開始使用機打發票，手寫發票徹底退出市場。
上世紀70年代每公里0.4元
記者在李先生收藏的上世紀70年代出租車價格表上看到，當時出租車既有可乘坐4人的吉普、華沙、菲亞特，也有能夠容納9人的天津旅行轎，甚至還有可乘坐45人的解放牌大轎車。吉普車的包車租價爲每日20元，一天限用9小時、40公里之內，超一公里加收0.4元。而吉普車臨時用車租價爲每公里0.4元，每等15分鐘加0.2元。“看來早在上世紀70年代出租車就有了等候收費。”李先生笑着說。在這張價格表的反面，印着訂車電話和服務範圍。當時，在全市有12個服務站點，包括北站、東站、總醫院、兒童醫院等，服務範圍是市內六區。
李先生今年40多歲，在他的記憶中，第一次乘出租車是在上世紀80年代，坐的是菲亞特。“現在隨着城市的發展，出租車越來越漂亮，也越來越方便了。”
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