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昨天上午，規劃面積350萬平方米的造修船基地在臨港工業區舉行奠基儀式，到2010年，在這片用淤泥吹填出的土地上將建起一座華北地區最具規模，集造船、修船、機械裝備製造爲一體的現代化總裝造修船基地，爲濱海新區建設北方國際航運中心提供相應的配套服務。
按照規劃，中國船舶重工集團公司天津臨港造修船基地的陸域地面積爲350萬平方米，岸線長3900米，基地將以發展大型造船與修船產業、海洋工程與機械裝備製造業爲主，規劃建設大型造船塢、修船塢各兩座，海洋工程滑道一座。到2010年，基地將具備年造船200萬載重噸、修船200艘、建造海洋平臺兩座的能力，2015年，將具備年造船300萬載重噸、建造海洋平臺4座的能力。建成後，天津新港船廠將整體搬入，這裏將成爲華北地區最具規模的造船、修船和機械製造業基地。
建成後的造修船基地將是一個標準的L形佈局，分爲造船、修船和非船三個獨立的生產區域，三個區域均留有各自的發展餘地。修船區域將在整個基地的北側，修船區將建設兩座修船塢，大船塢將達到520米長，能夠同時修造2艘超巴拿馬型散貨輪，小船塢也將達到420米長，所有的造船車間和設備都將採用國際先進的儀器。規劃面積90萬平方米的非船區，主要負責大型鋼結構、海上平臺、大型吊車等重工業產品的製造。在修船基地的最南端，靠近航道的地方，將是一個50-60萬平方米的修船區，承擔國際、國內各種型號船舶的修繕工作。
臨港造修船基地投產後將以生產10萬噸至20萬噸載重級和大型集裝箱船爲主，併兼顧20萬噸級的FPSO、汽車滾裝船等的生產製造，在此基礎上還將開發豪華客船、LNG船、LPG船、化學品專用船舶、特種船等具有高附加值的船舶。在修船功能方面，基地將以20萬載重噸以下各種船舶的航修、塢修、海損修理和改裝爲主，並與天津港的口岸服務配套，發展對30萬載重噸的船舶和海洋構築物的修理、改裝。除了具備修船和造船功能外，基地還將發展海洋工程製造，生產5000噸級海上石油平臺的上部結構物、近海導管架、單點繫泊裝置等，爲開發海洋資源製造必要的裝備，完善濱海新區的港口服務功能。
造修船基地建成投產後，將引領大型機電成套設備進入船舶行業，縮短船舶建造週期，優化產業結構，將先進的理念引入船舶設計中，提升天津以及周邊地區的船舶製造能力和設計能力。
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