如果不是經人介紹,記者怎麼也沒有想到,這位身材高挑、留着短髮、戴着眼鏡甚至略顯斯文的女性,竟然會是中國最大保稅港區——東疆保稅港區建設一線的“總指揮官”。
採訪張麗麗,是在她接待一位外省省級代表團來訪參觀的間隙。即使在這樣一個相對鄭重的場合,張麗麗也穿着一雙旅遊鞋,這是她入主東疆保稅港區建設工地後形成的穿着習慣。
20個月前的東疆保稅港區,還是一片比海平面低2米的沿海灘塗,隨着潮起潮落而時隱時現。經過包括張麗麗在內的上萬名建設者的努力,共投用1.6億方土,建成了6公里長的圍網、12公里長的道路、3.2萬平方米的聯檢商貿服務中心工程、20萬平方米的倉庫也陸續投入使用。
用天津港集團公司董事長於汝民的話來說,東疆保稅港區是在一片爛泥潭裏搞建設,工作強度之大、作業條件之差都遠遠超過想像。但正是廣大建設者艱苦創業和科學負責的精神,保障了東疆港區首期4平方公里的順利封關運作。
張麗麗1986年從大連理工大學畢業後,就一直在天津港工作,從實習生、助理工程師一步步做到天津港集團副總工程師。
回想起當初自己被任命爲天津港東疆港區建設指揮部總指揮時的心情,張麗麗說,只有一個念頭就是責任。建設東疆保稅港區是體現國家整體發展戰略的重點工程,是華山一條路,只能做好而沒有任何退路,決不能辜負來自上上下下的期望。
東疆港區建設初期,建設者面臨的是一片淤泥,人們能落腳的地方只有寬不到2米的袋裝混凝土圍埝。張麗麗回憶說:“當時爲防止工人落到泥裏,施工時他們都是腰間繫着繩子纔到作業面。而作爲管理者,不能紙上談兵,也必須深入一線。我們去現場時,也是用繩子把大家拴在一起,只有和工人們一道摸爬滾打,才能及時把握工程的進度、質量、安全等關鍵環節,掌控工程重要節點。”
張麗麗自豪地告訴記者,東疆保稅港區就是在這樣的泥潭上建起的現代化碼頭。建設過程除了發揚吃苦精神外,更爲重要的是要運用科學技術,創新工藝。在建設東疆保稅港區的核心工程-聯檢商貿服務中心工程時,大樓外的玻璃幕牆就採用“會呼吸”的玻璃,通過增加中間循環體,實現了節能功效。
據悉,東疆保稅港區建設過程中,靠船件直角改圓角等19項技術創新成果在工程中得到應用,兩項工藝還獲得國家專利,張麗麗透露說:“儘管我們僅僅用20個月就做完原定工期爲3年的工程,但工程質量肯定是一流的,我們準備申報建設領域裏的最高獎項——“魯班獎”。
張麗麗的多位同事對她的評價是要強、能幹、協調能力強,有時還有點溫柔。但張麗麗告訴記者,急了她也會發脾氣,特別是對於影響施工安全和可能延誤工期的做法,她都會毫不留情。
談及自己做指揮長的體會,張麗麗說,一年多的工作經歷,她堅持的理念是智慧、勤奮、毅力和團隊。難度這麼大的工程,需要解決的問題很多,作爲指揮長,要靠以理服人,要依靠團隊合作。
在採訪中,記者明顯地感覺到,東疆保稅港區在張麗麗心中已佔有非常重要的位置,讓她幾乎時刻都在考慮着東疆港區的建設和發展。即使是在接待這個代表團時,她還想着港區的綠化事項,想從對方省裏引進一些優秀的苗木,來美化東疆港區。
站在由-2米上升到+8米的碼頭上,張麗麗深情地告訴記者:“在大部分人的眼裏,東疆港區就是碼頭,就是一個工地。但我覺得她像個孩子,一天天在長大,一天天在發展。我希望她健康、漂亮,永葆活力,茁壯成長到能承擔國家賦予的重擔,對濱海新區、天津市乃至區域經濟的協調發展,都做出更大的貢獻。”
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