上世紀80年代,新港船廠修船任務很重——
使用新塢墩 縮短塢修期
天津新港船廠退休職工陳國棟日前提供了一張拍攝於27年前的照片,反映了當年天津新港船廠採取新技術、縮短船舶塢修期(塢修期——船舶在船塢修理的工期)的情景。
陳國棟介紹,進入上世紀80年代後,天津新港船廠發展現代化造修船業,面向全國承攬船舶維修業務,當年新港船廠每年承接的船舶維修任務達百餘艘。
陳國棟回憶,由於當時新港船廠修船任務很重,所以一定要採取措施縮短船舶塢修期,否則部分承接的船舶維修工程就很難按期完成。當年經新港船廠科技人員和塢修工人努力,在新港船廠3000噸級幹船塢裏使用了新型的斜面式氣動邊塢墩。據介紹,使用該新型塢墩,在塢修海輪時每個塢次可縮短塢期1天,每個塢次減少開關塢門各1次,並且節省了排木墩、吊車、拖輪的配備工序。根據當時的工程進度,使用新型塢墩每年可節省工期45天。
據介紹,天津新港船廠使用的斜面式氣動邊塢墩在當時我國修船史上並無先例,在當時全國修船行業產生了很大影響。
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