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根據天津港快速統計數字顯示，截至昨天18時，天津港2007年累計貨物吞吐量達到3億噸，實現了6年時間內港口吞吐量連跨兩個億噸臺階的歷史性跨越，成爲我國北方首個貨物吞吐量達到3億噸的港口，提前3年完成港口吞吐量超3億噸的任務。作爲我國北方最大的綜合性港口，天津港的貨物吞吐量一直居北方諸港之首，2001年，天津港年貨物吞吐量首次突破億噸，此後，天津港的碼頭裝卸能力迅速發展，在短短的6年時間裏，貨物吞吐量從原有的1億噸擴充到了3億噸，提前3年完成了由市委、市政府制定的2010年港口吞吐量超3億噸的任務。
爲了早日實現年吞吐量超過3億噸的目標，天津港在6年的時間裏限購投資200多億元建設港口基礎設施，先後完成了25萬噸級航道、專業化煤碼頭、大型油品及通用散貨泊位、北港池集裝箱碼頭等一大批重點項目建設，爲港口新增吞吐能力近億噸。
航道等級由2001年的10萬噸級竣深到現在的25萬噸級，港口等級由當時的5萬噸級提升到現在的30萬噸級，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例。
天津港積極推進現代化的服務手段，建造了天津國際貿易與航運服務中心和天津電子口岸，創建了碼頭物流“一站式”辦公、“一條龍”服務的“通關超級市場”，使進出口貨物的綜合通關業務辦理時間由過去的60多個小時縮短到現在的2-3個小時，在爲企業降低成本的同時，也提高了碼頭貨物的流通速度，促進了貨物吞吐量的增長。
與此同時，天津港率先與河南鄭州公路港簽訂了“無水港”合作協議，使內陸貨源市場的開發工作進入了一個全新的時期。截至目前，天津港已在烏魯木齊、石家莊、鄭州等地闢建“無水港”，進一步鞏固和擴大了在內陸地區的市場份額。
據統計，天津港70%以上的貨物吞吐量和50%左右的口岸進出口貨物來自天津以外的各省區，天津城市的輻射力和影響力得到明顯增強。
此外，天津港相繼與新加坡港務集團、馬士基、中遠集團等國際知名船公司合資成立了多個大型的集裝箱碼頭，並與神華集團、香港遠航集團等大型企業聯合，建成了大型煤炭、礦石專業碼頭，極大提升了天津港的專業化程度，也爲港口吞吐量的持續快速增長提供了有力支撐。
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