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12月11日，『雪龍』號極地科學考察船在南極中山站附近破冰前進。 經過長達29天的航行，我國第24次南極科學考察隊乘坐『雪龍』號極地科學考察船，於當日順利到達南極中山站。新華社記者張建松攝 中國第24次南極科學考察[專題] 南極科考潛規則的背後 -
中國第24次南極科考隊到達南極中山站 -
我國科考隊員對南極海冰進行『體檢』 -
中國極地進程力抗西方重壓 -
中國正在從極地科考大國向科考強國邁進 新華網南極中山站12月22日電(記者張建松)我國第24次南極科考隊17名內陸冰蓋考察隊員22日正式啟程，向南極內陸冰蓋最高點——海拔4093米的冰穹A區域挺進。 | | 這是我國科考隊員繼2005年1月18日成功實現人類首次從地面到達冰穹A之後，再一次奔赴南極『冰蓋之巔』。 從全國各地遴選的17名科考隊員，此行將歷時70天左右，從海拔200多米的冰蓋邊緣登上冰穹A區域，開展一系列科學考察活動，為我國在南極大陸建立第三個科學考察站選址做前期准備，同時執行『國際極地年』中國行動的核心計劃——熊貓計劃。 他們將具體執行8項科學考察任務，系統地開展冰川學、地球物理、天文學、測繪學、氣象學等多學科綜合考察，同時進行冰穹A深冰芯鑽探位置、天文環境和中國南極內陸考察站建站選址的調查。 整個南極大陸95%以上的面積都被厚厚的冰所覆蓋，猶如頭上戴了一頂巨大的『帽子』，被稱為『冰蓋』。位於南緯80度22分、東經77度22分的冰穹A，不僅是南極內陸冰蓋的最高區域，也被國際社會公認為南極科學研究的制高點。 冰穹A區域覆蓋的『甘伯采夫』冰下山脈，被認為是最有可能發現造山運動新機制的地方；其獨特的穹狀頂部地形特征，被認為是研究南極冰蓋形成與演化最理想的場所以及最具潛力獲取最古老冰芯的鑽取地點；此外，冰穹A在理論上還極有可能是南極地區最好的天文觀測站址。在冰穹A區域開展長期科學觀測，對研究全球氣候變化具有重要意義。 在過去12年間，我國科考人員曾5次深入南極冰蓋腹地進行科學考察。2005年1月18日，我國12名科考隊員成功抵達冰穹A，成為人類歷史上第一支從地面到達『冰蓋之巔』的隊伍。 >>>>更多內容請關注科技頻道<<<<
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