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搭順風車搭出來的車禍 司機的“好意”能減輕多少責任？ 泰順法院有個非常明確的判決20% 通訊員梅婉旭 記者 肖菁 本報訊這樣的案例總是讓人看了不免傷心——完全出於好意，讓別人免費搭乘，路上卻發生車禍。 這類案例一直讓法官感覺難辦，責任歸屬，公平原則，真的猶如天平的兩端，要令人不斷掂量。 泰順法院剛剛判決了一起“好意搭乘”的案件，司機的好意到底能不能減輕責任，泰順法院的判決是“能”，“20%”。 司機夫婦雙雙遇難 事故發生在去年1月1日。一位姓黃的司機駕駛大貨車拋錨，拋錨位置恰巧在隧道內，黃某將車停在左側車道上，並在後方20米遠處放置了反光三角板。半小時後，另一位姓毛的司機開着小車經過，毛某沒看清，一頭撞上了大貨車的尾部，毛司機和車上他的老婆當場死亡，其他三名乘客全部受傷。 後交警對事故責任的認定是：毛司機負事故的主要責任，黃司機負事故的次要責任，乘客沒有責任。 遺產範圍內承擔責任 之所以有官司，是因爲當時毛車裏的一位乘客要求有人對他的傷勢承擔責任，而承擔責任的人就是根據交警的責任認定來認定的。 法官根據交警的責任認定，認爲賠償責任由毛司機承擔60%，黃司機承擔40%，而毛司機已經死亡，這個賠償責任就應該由毛的遺產繼承人在遺產範圍裏承擔。 “好意”減輕20%的責任 最後，考慮到毛司機是完全出於好意讓乘客搭乘，是無償的，應減輕賠償責任，最後法院判定：在毛司機承擔賠償責任中給予減輕20%。 法官的難辦是因爲我國對好意同乘侵權的責任，在法律上尚屬空白，司機要不要賠，賠多少，搭乘者要不要自願承擔風險等都是焦點問題。 泰順法院的認識是：主要看事故的原因，責任在司機還是搭乘者，按照過失相抵原則處理，按照過錯和原因力的比例，分擔損失。然後，還要考慮司機的“好意”，讓他的“好意”也得到相應的司法照顧。說到底，這就是儘量做到對大家都公平。 (責任編輯：廖恆)
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