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去年12月27日鐵道部出臺政策，今年1月11日起將首次辦理農民工往返票。發售農民工返程票的車站包括我省溫州和杭州站。凡農民工規模在100人以上的較大企業，均可辦理往返程列車硬座車票。返程票乘車日期統一規定爲2月10日(正月初四)至20日(正月十四)。企業辦理時，須提交書面申請(加蓋單位公章)，並提供營業執照等證件複印件。 1月11日至31日，杭州、溫州站將爲此開設專窗。據預計，今年春運，杭州、溫州地區將分別輸送農民工71萬和33萬人。這項新的優惠措施將會給農民工兄弟帶來哪些實惠，農民工對這個新政策又有哪些期待？記者走近他們，傾聽他們的聲音。 民工流漸漸涌現 買票不是太容易 前天，2007年的最後一天，在杭州火車站城站的售票窗口，排隊買票的人仍舊排起了長龍。在這些熙熙攘攘的人羣裏面，不少是提着大包小包準備回家過年的民工兄弟。儘管民工流的高峯還沒有完全到來，但是春運的氣氛開始預熱，一些拿到工資的民工開始買票回家。 在售票大廳的宣傳欄旁，來自山東泰安的農民工李原偉正在看着三四袋行李，他的兩個老鄉去前面的窗口排隊買票了。李原偉去年年初來到杭州打工，老闆承包了杭鋼一項設備安裝的工程，李原偉是電焊工。到了年底，由於工程結束得早，一起幹活的五十多個工友已經陸陸續續回老家準備過年了。李原偉和另外兩名山東老鄉是最後走的。 “昨天來買過一次了，今天再買不到就要去東站買了。”李原偉看看手機，有些不耐煩了，他已經在售票大廳等了快兩個小時，但是老鄉還沒過來。記者告訴他從今年1月11日起農民工可以在杭州買往返程票了，“真的？怎麼個買法？”李原偉對這個專門針對農民工的優惠政策很感興趣。但是瞭解到具體的規定還沒有出臺，並且只能由那些農民工規模在100人以上的大企業辦理的時候，李原偉還是有些失望：“那我們是享受不到了，其實我們那裏出來打工的也不少。” 在候車廳外面的走廊裏，不少已經買好票的農民工在等候檢票。來自重慶豐都的王光國和四位老鄉已經買到了回家的車票，不過他們乘的529次列車要到1日凌晨4點鐘纔開，他們準備在火車站迎接2008年了。 王光國他們是2007年10月份來的杭州，每次來幹兩個月，乾的是拆房子的活，到了年底就回家過年，他們已經這樣來了杭州三次了。對於今年火車站將會推出農民工往返票，這幾位老鄉前陣子報紙上看到了，但是不太明白，“好像個人不能買，只能老闆統一買？”王光國跟老鄉探討着。“好像是這樣的。”另一個老鄉附和道。不過他們還是表示很高興，因爲他們還有不少老鄉是在杭州周邊一些大廠裏打工的，到時候他們應該能享受到這種優惠了吧。 今年的票是老闆幫着買的，但是第一次買27號從上海去涪陵的還是沒買到，第二次老闆才幫他們幾個人買到五張從杭州到豐都的，儘管這趟車不是很順路，但是能夠買到票他們已經很高興了，“我們算是回家早的，還有很多老鄉還要再幹半個月纔回家，到那個時候更難買了，希望他們老闆能幫他們買到往返票。”王光國告訴記者。 王素珍，21歲，河南信陽人，在杭州一服裝公司打工 “不用擔心返程票，這樣的春節最開心。” 之所以採訪王素珍是因爲兩年前在火車上的偶遇。那時也是春節回老家，因爲車票緊張，記者萬幸買到硬座票，因此得以親歷外來打工者的返鄉之旅。當時扎着一個馬尾辮的王素珍就坐在記者的對面，因爲車上的人很多，可謂擠得密密麻麻，在那種情境下有座位的乘客彷彿“高人一等”。王素珍就一直開心地微笑，很自豪地對他人講，她的票是公司提前給買的。在採訪中，記者也瞭解到這是目前杭州很多企業的做法，爲讓路途較遠的員工平安順利回家過年，企業統一爲員工購買車票。 “農民工規模在百人以上的較大企業，發售農民工返程票的車站有杭州，返程票乘車站有信陽，”王素珍一字一句地對應着自己與鐵道部規定的條件，“太好了，我都符合，今年就不用擔心不能及時回來了。就是不知道我們公司會不會給我們買啊，現在都是買單程的，我想肯定會的，因爲公司也不希望大家不能及時回來，耽誤開工。你不知道，我們回來的票可難買了，很多同事都遲到，我每次都是站着回來的，那還是我爸去排隊買的。”王素珍沒有遲歸過，但爲了及時回來不影響工作，她每年都得付出提前排隊提前離家的代價。 “往返票對我們打工者來說太重要了，一年到頭在外面，誰不希望春節時候能在家多住幾天，但爲了能買到票，我們就不得不提前出發，因爲我們農村離火車站還有點距離，只能笨鳥先飛。今年我就不一樣了，不用擔心返程票，這樣的春節最開心。”王素珍的笑容發自內心。 其實不僅像王素珍這樣的個人感到高興，很多外來民工較多的企業也鬆了一口氣。“我們已經得知這一消息，現在就在等杭州的具體做法，我們到底該怎麼去辦理，如果規定出來，我們肯定去給員工辦理。”杭州三彩服裝有限公司人力資源部洪經理表示，“這是一件利民好事，我們每年都擔心節後不能及時開工的問題，很多員工因爲買票難而不能及時返回。但我發現，今年暫定的車站不是很多，我們有很多員工不符合，這樣買票就比較麻煩，不能統一購買往返票，對於企業來說，操作不方便。” 曹梅，19歲，江西南昌人，在杭州一美容院打工 “爲什麼往返票還有那麼多限制？” “農民工能買往返票，真的？太好了，那我們能按時回杭州上班了，再也不用去買黃牛的高價票了。”一聽到今年春運農民工可買往返票的消息，曹梅的第一反應特別興奮，情不自禁跳了起來。 19歲的曹梅來自江西南昌，因家中要供應弟弟讀書，高中還未畢業她就來到了杭州，在位於京都苑附近的一家美容院學起了面部護理。因爲這是自己在杭州的第一份工作，再加上美容院的工作性質，特珍惜工作機會的曹梅很少有假期回家，整整一年，她就期待着春節的到來，因爲她將有一個星期的時間回家見見久違的父母。從進入11月份開始，曹梅就開始扳着手指頭數日子了，同時買火車票也成爲她關心的頭等大事。 “出來打工的人都知道，春節期間的票可難買了，但回家的票總歸可以買到的，大不了多去車站排幾天隊，老鄉還可相互幫忙排排，可節後回來的票就難買了，實在是太難了。”讓曹梅有如此感嘆的是自己2006年的一次親身經歷。那是曹梅第一次出門打工，那年的正月初六，她背上行李，先坐公共汽車從村到縣城，然後又坐車到南昌，買到杭州的火車票。火車站黑壓壓的人頭讓這個第一次出門的小姑娘瞪大了眼睛，排了十幾個小時卻被告知已經沒票的結果更是讓她目瞪口呆，最後無可奈何的她們找到了黃牛，以每張票多花100塊的代價終於擠上前往杭州的火車，因爲老鄉必須初八到杭，否則就有失去工作的可能。 因爲那次經歷，買返程票難就成爲曹梅的一個心結，今年她還在擔心這個問題。所以看到今年春運將首次辦理民工往返票的消息，曹梅難掩激動之情，仔仔細細看了起來。 “發售站，杭州；返程票站，南昌。”這些字眼更讓曹梅的眼前一亮，眉頭舒展，可看着看着，曹梅的眉頭皺了起來，“凡農民工規模在100人以上的較大企業均可辦理……這什麼意思，難道不在那麼大的企業就不能買了嗎？”曹梅有點急了，“那我怎麼辦？難道還得買黃牛的票嗎？爲什麼往返票還要有這麼多的限制，我們不也是打工者嗎，我們也需要平安順利返鄉，也需要及時返城啊！” 在採訪中，我們發現有曹梅這樣疑問的打工者並不在少數。他們有的所在單位不具備團體購買的條件，有的自己所在的家鄉不在返程票車站之列，可他們同樣有馬上回家的急切心情、按時返程的美好心願。 梅唐興，33歲，湖北武穴人，在溫州打工 “但願不再騎摩托跨省來上班。” 說起火車票難買，在溫州新橋高翔工業區一家企業打工的梅唐興深有感觸。梅唐興老家在湖北武穴市，9年前他來到了溫州打工。從那時開始，每年春節的一張火車票成了他可望不可及的夢。 “去也難買，回來更難買。”梅唐興回憶，一開始兩年，一過了元旦沒幾天，他就去排隊買火車票。排隊買票的隊伍真長，天氣又冷，他拿了一牀棉被，累了就裹着躺一會兒，整整排了兩天兩夜，輪到他的時候，火車票已經賣完了。幾個託他買火車票的老鄉就沒回去過年，梅唐興狠了狠心，買了比火車票貴一倍的汽車票，整整花了300多元，幾乎是他一個月的工資了。 好不容易回到了家，要回來咋辦，火車票還是一樣難買。結果大年三十梅唐興就去火車站排隊買回溫州的火車票了，而在這個特殊的日子，沒想到火車站排隊的人依然還是長長的一溜。 後來梅唐興在企業裏負責人事工作，年底他的主要任務就是爲外地員工買火車票。這個任務幾乎是不可能完成的，排隊，排隊，排隊，無論他去得多早，總是買不齊所有外地員工的火車票，於是每年總有員工回不了家。 “今年還不知道企業什麼時候放假，反正我也不指望火車票了，還是坐汽車回家吧。”梅唐興告訴記者，這個時候武漢、貴陽等地區的火車票早就訂光了，因爲火車票的預售期只有十天，很多人回家一般要呆上半個月到一個月左右，返程票只能在當地買。買不到的話回來就成了難題。他還聽說去年春節有人因爲買不到火車票，又覺得300多元一張的汽車票太貴，騎着摩托車帶着老婆從江西瑞昌一直開了25個小時到溫州的。 現在企業能買返程票，梅唐興表示聽了這個消息是件好事，但是他在的企業沒有100人，是不是意味着每年的排隊之旅還要再進行下去？
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