|
每天需要洗滌、晾曬的座套有數千套 保潔公司在座套上做廣告增加收入 每年消耗：水5萬噸、電21萬元、洗衣粉60噸、氯漂液11噸 一天一洗的白色座套，如今已成為我市出租車行業一道靚麗風景線。 整潔座套為乘客帶來愉悅的同時，卻同樣存在著不容回避的隱懮：頻繁換洗座套，既大量消耗彌足珍貴的水電資源，又帶來了大量的污染排放物——據行業粗略估計，全年清洗主城區7087臺出租車座套，僅洗衣粉就要用60噸！環保專家表示，任何化工劑品對生態環境都有著不容忽視的殺傷力。 前日，在中央電視臺一則關於出租車座套更換的新聞中，出租車駕駛員廖女士看到北京、上海兩地開始倡導『座套換洗節能減排』，很受觸動，遂於昨日聯系本報，並寫信至市長公開信箱，希望關注頻繁換洗座套的利弊。 電視啟發市民致信政府 廖女士是渝中區大溪溝的一位資深的姐，開出租車已13年，她經歷了我市的士白色座套『換洗頻率』的變革。 據悉，2005年亞太城市市長峰會前，每臺出租車配有3—4套座套，原則上每3天必換洗1次；從峰會至今，出租車行業實施新規定：每車須配『星期一——星期日』共7套白色座套，實行一天一換洗。如不及時更換，一經查實，運管部門將對其予以處罰。 廖女士說，一天一洗的白色座套整潔衛生，不僅愉悅了乘客，也帶動了她的生意。然而，苦惱也隨之而來：首先，白色座套一染污漬就異常顯眼，尤其是雨天常被濕傘和泥巴弄得一塌糊涂；有些『流湯滴水』的乘客還偷偷把白色座套當成『擦手布』。其次，弄髒後必須換洗，而頻繁換洗又縮短著座套的使用壽命，無形中又加快了座套的購置頻率(70元/套)。第三，每晚必須開車繞道去換洗座套一次，耽誤時間又浪費油錢。 想到座套換洗的種種『麻煩』，聯想到剛看過的電視節目，廖女士動了給市長公開信箱寫信的念頭。 節能減排百姓表示擁護 座套換洗如何節能減排？廖女士簡而言之：如果頻繁換洗的士座套，不僅消耗了彌足珍貴的水電資源，又排放出大量的洗滌劑、漂白粉等污染物。 廖女士稱，整潔衛生的白色座套，其好處毋庸置疑：乾淨、衛生、清爽、愉悅；她堅決擁護車內保持清潔衛生，一旦遭遇油漬和血跡，就立即到換洗點更換。但是，如果既能保持車廂整潔，又能做到節能減排，豈不錦上添花？她解釋，畢竟有時一天下來，白色座套幾乎一塵不染，其污染程度並沒有嚴重到『非洗不可』、『一天一換』的地步。 隨後，記者就『的士白色座套有無必要一天一換』的問題，采訪了十位市民。其中，5人認為沒有必要，應視潔淨狀況而定；有3人認為『既是規定就應執行』；有2人則旗幟鮮明地支持廖女士的想法，認為還應減少水電浪費和控制化工洗滌污染。而當記者提出『節能減排』的理念時，先前認為有必要一天一換的市民也若有所思地表示，支持通過『改進』換洗方式，以找到保潔和節約兩者間的平衡點。 被采訪的一位青年女教師的說法，或許值得我們品味。她說：『出租車現在已經很普及了，跟同樣也有座套的中級車沒什麼不同。中級車的座套好像沒有天天都換吧，大家也沒有覺得接受不了。再說，出租車也不是什麼高檔和私密的場所，我看不必像醫院和高級酒店那樣天天都消毒和換床單吧。』 頻繁換洗資源耗費翻番 隨後，記者來到市出租車協會。采訪獲悉，目前我市主城區共有注冊出租車7087臺。根據規定，這批出租車每天必須在當晚10時至次日凌晨3時，趕往主城區的座套換洗點，更換提前洗淨的次日座套。 據悉，我市主城區共設有22個出租車座套換洗點，由兩家保潔公司負責清洗更換。其中，『華億』公司有12個換洗點，『共創』公司則有10個換洗點。 昨日，記者來到『華億』保潔公司位於大渡口區李子林重鋼廠廠區最深處的座套集中清洗點。數十員工正各司其職，對座套進行漂洗、烘乾、晾曬和打包——該公司每天清洗座套量為4300餘套。 現場負責人向天信掏出去年12月份賬單，給記者算了一筆賬：用水2460噸，費用6396元；用電因分時電價不一，只能計算總費用，為11155元；使用25公斤/袋的洗衣粉120袋，共3噸；使用25公斤/桶的氯漂液24桶，共0.6噸……他稱，再加上百餘工人的人工費9萬元、全部換洗點的門面費及包車轉運座套的費用，月支出至少14萬元。 向天信粗略估算，他們『華億』全年耗水3萬噸、耗電13萬元、用洗衣粉36噸、氯漂液7噸。再根據『華億』和『共創』3?2的市場份額比例估算，考慮到洗滌程序和消耗物料用量大體相同，則全市的士座套全年清洗下來，須耗水5萬噸，耗電21萬元，用洗衣粉60噸，耗氯漂液11噸。 向天信說，從兩年多前『三天一換』到如今『一天一換』，所有成本和物料耗費翻番，頻繁洗滌更導致了座套的使用壽命銳減一半。 記者昨晚在渝中區大田灣和南岸區長江村換洗點看見，至少1/3的座套『看上去』依然潔淨。 化學污染專家懮心環保 與保潔人員擔心的成本浪費、勞動強度增大不同的是，每年60噸洗衣粉、11噸氯漂液的排放和污水處理問題，更令部分環保專家和市民懮心忡忡。 一不願透露姓名的環保專家表示，雖然目前的洗滌劑、漂白粉絕大多數不含磷，但不能否認的是，任何化工劑品對生態環境都有著不容忽視的殺傷力；因為『化工用品能少用盡量少用，能不用堅決不用』。此外，即便全市的污水處理系統能夠排污化解，但這方面的物力財力投入，同樣成本昂貴。在這位專家看來，相比起後期頻繁洗滌中消耗掉大量水電資源和污水排放處理所需投放的物力財力，整潔的白色座套固然能帶給旅客愉悅感覺，還是顯得有點『得不償失』。 記者朱昕勤實習生吉雪飛/文記者張質/攝 編後： 通過出租車的清潔衛生來展示城市的文明風貌，是我們共同的心願。倡建『資源節約型、環境友好型』社會，也是我們共同的目標。如何讓我們既做到車廂保潔，又能更好地節能減排，是本報報道此新聞的出發點。希望市民致電本報熱線966988，提出自己的意見和建議。 (責任編輯：廖恆)
|
