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爲配合京津城際動車組列車開行至濱海新區，塘沽車站改造工程日前開工，工程計劃於今年5月底完工。屆時，D字頭京津城際動車組將進一步提速，由北京到濱海新區將實現1小時內到達。
鐵路第六次大提速後，受原有線路影響，儘管天津到北京開通了12對動車組，但備受關注的京津城際動車組僅僅可以開到天津站，新區市民一直無緣京津城際動車組。另外，受既有線路影響，時速可以達到250公里的動車組也一直沒有達到最佳狀態，從天津站到北京運行時間就需要1個多小時。但隨着線路改造的深化，京津間動車組列車時速不但將逐步提高，還將開抵天津濱海新區的塘沽站。
記者在塘沽火車站的施工現場看到，部分工人正在進行現場勘測。現場的工程師告訴記者：塘沽站沿線將進行線路改造、電氣化改造、站房改造、站臺改造、雨棚改造等。而塘沽火車站在剛剛進行過站內簡單裝修的情況下還要進行大規模的改造，候車廳、售票廳、站臺、站外輔助設施等都將有新設計。
記者從塘沽火車站獲悉，塘沽站已經開始配合施工方進行前期工作。而正在修建的京津城際鐵路工程與該站線路改造並無直接關係。據瞭解，京津城際鐵路是連接北京與天津的全國第一條城際間高速鐵路，日前剛剛實現全程軌道貫通，計劃2008年北京奧運會之前實現試運營。目前，京津城際鐵路工程是否也將延伸至天津濱海新區尚無明確方案。
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