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今年電煤漲價已成定局，當下的缺電現象背後“煤電頂牛”又在重演
從去年12月至今，華電淄博熱電有限公司總經理孫偉和負責燃料供應的副總經理王會萍就穿梭在山東與山西、河北之間。他們的任務只有一個：搶煤。
“現在電煤供應形勢非常緊張，稍一鬆懈，供應就會中斷，就會影響到居民取暖。我們爲保電煤供應是使出了渾身解數。”前日，王會萍這樣告訴《第一財經日報》。
在22日召開的全國電力安全生產工作電視電話會議上，國家電監會主席尤權說，目前全國日供電煤約199萬噸，日耗電煤約232萬噸，日均電煤缺口大約33萬噸；由於電煤供應不足，全國電力缺口達6963萬千瓦，已經有13個省級電網出現拉閘限電的情況。
一煤難求
“以前與供煤商一個月結算兩次，現在是隻要到了一定的量，比如說5000噸，就立刻結算。同時，除了原來的供銷人員之外，我們將其他科室的人員也臨時抽調過來，全力協調電煤供應。在河北，我們臨時成立了辦事處，與供煤商現場商定價格。”王會萍說。
在平時，淄博熱電在山西只駐有一兩個人，現在猛然增加到了5個人。“這些人日夜往返於各大煤礦和煤運公司之間，現場監督、協調運力、催交催運，努力提高計劃內電煤兌現率。”王會萍的語氣中透着焦急。
惡劣的天氣造成運煤困難。王會萍介紹說，現在拉來的煤炭許多都冰凍成了大疙瘩，砸都難砸開，卸煤成了大問題。爲了保證電煤質量，淄博熱電公司以前都是白天卸煤，現在是24小時連軸轉，保證隨到隨卸，卸煤隊也從一個增加到了兩個。
在電煤供應緊張的形勢下，電煤質量也出現下降。爲了保證供熱效果，淄博熱電公司不得不在煤炭中摻上柴油。
李“爲了搶煤，小電廠採取了加價措施。原來每千卡的價格是0.11元，現在他們採取隨量加價的方式。比如說，5000噸是(每千卡)0.11元，到了1萬噸，就按照每千卡0.12元，依此類推。”王會萍說，這使得電力企業對煤炭的爭奪更加激烈。
淄博熱電的情況，只是目前全國許多地方煤炭供應緊張的一個縮影。
1月20日，湖北省政府專門爲武漢鐵路局組織了一場文藝晚會，慰問爲湖北省經濟社會發展作出突出貢獻的鐵路職工。在湖北省政府致武漢鐵路局的慰問信中，專門提到一句：“去年克服困難運輸電煤達2000萬噸”。顯然，將來要緩解電煤供應的緊張形勢，還得依靠鐵路老大哥的幫忙。
陝西省政府在《近期省內電煤供應應急方案》中要求，陝西省煤業化工集團及全省各煤炭生產企業要在確保安全的前提下，開足馬力增加產量。發電企業要加強卸車組織，防止車皮在電廠長時間滯留。西安鐵路局要安排落實運力，千方百計支持省內電煤鐵路運輸計劃的完成。山東省東營市則要求，必要時採取汽車運輸的方式來保證電煤供應。
來自交通和鐵路部門的消息稱，爲了緩解電煤緊張的狀況，國家交通部門正在緊急調撥海外運力，鐵路部門則實行電煤運輸“有請必裝”。
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