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1月27日，廣州火車站廣場邊的道路成爲臨時候車場，衆多進不了候車室的旅客在這裏候車。
1月27日，廣州火車站廣場邊的道路成爲臨時候車場，衆多進不了候車室的旅客在這裏候車。
1月27日清晨4時，羅定文的鬧鐘把他從睡夢中叫醒，匆忙洗了把冷水臉，他就拎起幾天前收拾好的行李往東莞汽車站趕，和兒子約好一起坐車到廣州轉乘下午4時多的K202列車回老家。可是，當他們來到廣州火車站時就傻眼了，龐大的候車隊伍已經排到了車站廣場外的馬路上，使該路段不得不封路。
據新華社27日報道，廣州火車站滯留旅客超過17萬。廣州火車站所在的越秀區有關負責人向本報記者表示，如果天氣不轉好，列車晚點情況沒改善的話，到28日滯留旅客將達60萬人。
1月12日以來，湖南大部分地區持續雨雪和冰凍，廣東持續降溫，惡劣天氣對線路設備造成嚴重損害，使高負荷運行條件下的春運組織面臨着嚴峻考驗。
售票窗口改成退票窗口
“因受連續雨雪和凍雨天氣影響，廣鐵湖南境內京廣等幹線供電接觸網多處斷電或欠壓，電力機車無法運行，致使京廣線旅客列車出現大面積晚點或停運……”廣州火車站的廣播不斷提醒旅客，如果他們所乘坐的列車停運，立刻到售票大廳辦理退票手續。該售票大廳的47個窗口已經停止售票，全部改成退票窗。
售票大廳中人聲鼎沸，退票的隊伍井然有序。在廣州打工的唐波一早就通過工廠買了回家的票，本來想回衡陽給90歲的外公過生日，但現在他失望了。
據鐵路部門下午5時的統計，已有4萬多旅客退了票。記者瞭解到，有不少旅客是在珠三角其他城市買車票，專程來廣州趕火車，此時也有不少退票的。不少乘客擔心，退票後很難再買到返鄉的車票。
羅定文和兒子着急地往車站廣場擠，一邊豎起耳朵想聽清楚廣播的公告。隊伍移動得很緩慢，到中間更加動彈不得。手持N556次車票準備回長沙的龔權一臉失望，“我回不了家看剛出生的兒子了，車停運了，高速公路也封路了，我今年註定在廣州過年了。”
滯留旅客的隊伍中，不時有人起鬨，被停運、上不了車的人擋在前面，延誤了正常上車的旅客。從地鐵站、公交車站、流花汽車站、省客運站等四面八方涌入廣州火車站的客流不斷。謝霖儀原本乘坐今天凌晨1時45分的火車去湖北，雖然提早了4個小時來到火車站，但由於廣場上的人太多，他根本擠不進候車室，結果耽誤了上車時間。今天到售票大廳等了四五個小時，最後還是把票退了。
“我們乘坐的火車沒有停運，只是延誤。”羅定文高興地說，“我已經4年沒回家過年了，上初中的小兒子估計該到我肩膀這麼高了吧。”他比畫着。此時，已經是下午5時多，他離進站口大概還有50米。羅定文現在東莞一家電器廠打工，21日排隊買票已經摺騰他一回了。“兒子還在後面的隊伍中，我們已經一天沒吃東西了，等上了車再吃吧。”
春運全面告急
廣州火車站增派志願者協助一線站場工作，在這裏的每個角落都可以看到站場工作人員和志願者忙碌的身影。位於火車站候車大樓外面的檢票點，有20多名大學生義務協助站場工作人員查票，面對候車的旅客越來越多，志願者們絲毫不敢鬆懈。沈鎮華是第一次參與春運志願服務，雖然只是負責查票，但他相當投入。
由於惡劣凍雨天氣的全面影響，廣東的公路、鐵路、民航運輸全面告急，這對在正常時期就運力緊張的廣州春運來說，無疑是雪上加霜。廣東境內由於交通中斷，公路方面，3萬人滯留京珠北；鐵路方面，廣州火車站滯留超過10萬人，廣州火車東站滯留5萬人；民航方面，也有1000多名旅客滯留。
下午6時，全路各鐵路局馳援車底已到達9列，車底到達後，廣鐵立即組織旅客乘降，目前已從廣州站、廣州東站迂迴開行列車22趟。京廣線供電出現斷電及欠壓故障後，廣鐵組織的100臺內燃機車緊急擺渡(換掛)，晚點的136趟客車目前有20趟管內旅客列車安全抵達終點站，32趟跨局旅客列車已經順利通過斷電區段。全路緊急支援廣鐵的車底將於28日內全部到達。
來自廣鐵集團的消息，截至今天下午6時，京廣線運行秩序正在逐步恢復，廣州站已恢復開出列車35列，迂迴開行列車22列。預計到28日凌晨，廣鐵將有50列客車迂迴京九線、三茂線運行。
記者瞭解到，流花舊交易會展館設立了臨時旅客安置點，地鐵準備了專列，隨時將旅客分流到琶洲展館，而火車站附近的旅店和招待所則早已爆滿。
今天晚上，廣州火車站廣場依舊水泄不通。以往車水馬龍的站前路，現在只見到大批候車旅客。火車站在廣場外設置了臨時洗手間。附近24小時營業的快餐店也充當起臨時公廁，店員要守住門口，分批放旅客入內。何帥本來買了今天凌晨1時16分開往河南信陽的車票，來到火車站才發現列車推遲出發，他怕火車臨時通知進站檢票，一直不敢離開，於是在火車站待了一通宵。今天，何帥依然沒能擠上火車。“每年春運都要擠火車回家，可是這麼多旅客滯留，我還是第一次碰到。”
廣州站根據前期車票發售數量統計，旅客發送量爲17萬人，部分旅客列車晚點、停運後，廣鐵通過廣播，發動500名警力加強疏導，緊急調運1000多萬元現金，及時爲4萬多名旅客辦理了改簽及退票手續。
舉全路之力支援廣東
從昨天下午開始，鐵道部副部長鬍亞東、廣鐵集團董事長、黨委書記、總經理等領導坐鎮火車站指揮中心，廣州市委書記朱小丹批示，要求立即啓動相關預案，及早疏散旅客，切實解決好火車站、長途汽車站滯留旅客的吃飯、飲水和禦寒問題。廣州市市長張廣寧立即趕赴車站與有關人員商討對策，緊急調集公交車將湖南、四川等方向18趟列車的4萬名旅客轉移到廣州市交易廣場躲避風雨，並免費供應熱開水和各種食物。廣州站還在一站臺搭建了1300多平方米臨時候車區，在30米臺階和的士站搭建了1600多平方米候車棚，方便旅客候車。
胡亞東透露，鐵道部已經舉全路之力支援廣東，全路啓動應急預案，調集北京、鄭州、武漢、南京、柳州、濟南等局的25組列車經過京九線迂迴到廣州運客北上，同時調動50臺內燃機車支援廣東。
爲儘快恢復運行秩序，廣鐵10萬員工頂風雪冒嚴寒堅守崗位，滯留在京廣沿線的各次旅客列車乘務人員與停靠車站工作人員密切配合，保證列車食品供應和醫療保障，到目前沒有發生一起意外事件。
承擔擺渡任務的300多名內燃機車司機連續作戰，最長達20小時，安全擺渡列車120多列。上萬名鐵路供電系統員工24小時對供電接觸網進行巡視維護，確保供電恢復後設備立即投入運用。線路、車輛、信號、供水等部門全員出擊，全天候掌握行車設備的運行狀況。廣鐵集團管內株洲、廣州、懷化3個機務段緊急組織100多臺內燃機車增援換掛電力機車，逐步恢復部分管內列車運行。
12日以來，廣鐵集團共出動近兩萬名線路養護人員巡查線路，特別在氣候惡劣的區段巡查更多、更細緻，每人一個班至少徒步巡查30公里以上。目前，共發現並更換因受冰凍天氣影響的50塊重傷夾板、6根重傷鋼軌，在嚴寒條件下，確保了線路合格率100%，優良率96%。
廣鐵集團已向沿線各車務段、車站發佈命令：主動與各滯留列車取得聯繫，確保列車食品、飲用水供給，確保旅客安全。100多箇中途小站迅速組織供應小組向受阻旅客列車提供食品、飲用水等供給，協助解決受阻列車旅客的困難，目前已提供大米、青菜、豬肉、食用油近1萬公斤，方便麪、礦泉水近兩萬箱。由於湖南地區冰凍導致大部分公路封閉、中斷運行，目前部分滯留沿線中途的旅客列車的供給受到影響，鐵路部門已組織沿線職工徒步運送應急物資以解燃眉之急。
由於京珠高速公路部分路段封閉，廣東省交通廳已通知各運輸企業在未收到重新開通通知前，暫時停發途經京珠北高速公路的客運班車和包車，通知各公路客運站場立即停止出售途經京珠北高速公路的客運班車客票，已出售的客票要全額退款。今天下午，記者從廣東省汽車站得知，幾乎所有發往湖南方向的班車全部停止售票。
目前，春運進入客流高峯，由於全國雨雪天氣導致公路出行受阻，如果京廣線再出現受阻情況，將造成大量旅客滯留。
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