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中國人最盛大的節日是春節，保證人們安樂祥和度過這個節日是有關部門的頭等大事。風調雨順的時候，一個春運一個市場供應都夠忙活的，趕上少見的大雪，忙自然提升爲真實的壓力。
回家，學生和農民工的第一訴求。有人說春運是“世界上最大的人口遷移”。據預計，今年春運全國旅客發送量將超過23.7億人次。往年春運是一張難以尋覓的火車票，是售票窗口前的長龍，誰想今年拿着那張紙片，坐到車廂裏，家還是遙不可及。
年貨，每個家庭過年的必需品。由於市場需求量激增，春節期間時鮮商品價格會有一定程度的上揚。但今年離春節還有些日子，一些省份的蔬菜價格已經上漲50%，甚至1倍。
一些地方提出“今年過年不回家”，主動爲農民工在當地過年提供方便。作爲減少人員流動的應急措施，這種做法確實可以減輕交通壓力。但我們必須正視，對於農民工來說，回家不僅是傳統，更是在外辛苦一年後唯一和家人團聚的機會。那裏有讓他們牽腸掛肚的爹孃和兒女。決策部門之所以一直強調確保運輸暢通，正是基於春節的特殊性。何況，交通不暢，物資供應受阻，沒有豐富的節日市場，又怎麼能讓人們過好年呢！
忙過年是春節前人們的首要任務，今年忙過年變成忙抗災。不成功抗擊雪災，就過不好這個年。
這場大雪是天災。天災的可怕，一方面因爲不可抗拒，另一方面因爲出現概率極低，或者超出人們的經驗範圍，人們完全沒有準備。對天災，我們無法說不，只能爭取把損失降到最低。特別是對於這種蓄意“攪局”的天災，如果沒有點未雨綢繆的精神，後果肯定很嚴重。
2004年12月26日，印尼海域發生由地震引發的海嘯，13個國家22萬人遇難。沒有建立海嘯預警系統的印度洋國家不得不承受着災難帶來的痛苦。現在，在印度尼西亞，連手機用戶在特定範圍內都會收到災難預警短信。
沒人願意災難再來一回，但必須爲災難再來做好準備。
比如雪災中的廣州。很難想象，小小的廣州火車站，怎麼容納80萬人。但廣州確實做到了。非典之後建立起來的突發事件應急機制，在5年之後派上用場，而且效果不錯。
這場大雪超出了人們的想象，當地人的說法是“長這麼大沒見過”。依靠以往保春運、保節日的經驗肯定行不通，唯一的方法是拿出非常時期的特殊機制。特殊機制、特殊準備可能很多年都用不上，但可以保證我們在最壞的時刻，爭取最好的結果。
英國前首相撒切爾夫人對《制高點》一書的作者丹尼爾·葉金總結“撒切爾定律”——意想不到的情況總會發生，你最好做好準備。
這個春節，我們抗擊大雪，也要從雪中學到點什麼。(李明)
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