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沃圖說：“芬蘭地處北極圈附近，冬季漫長，氣候條件有時十分惡劣。特別是在大雪紛飛的天氣情況下，如果不採取有效措施，及時清除路面積雪，積雪經過車輛反覆碾壓後，很快會被壓實，而當氣溫低於零攝氏度時，路面就會結冰，給過往車輛和行人帶來很大的安全隱患。因此即時除雪很重要。” 沃圖對此解釋說，“即時除雪”就是根據天氣預報，在大雪到來之前和降雪時，做好撒鹽融雪、撒砂防滑以及機械除雪等工作。 沃圖還介紹了芬蘭研究人員研製的一套自動化程度很高的公路氣象服務系統,可及時向駕車者以及道路養護人員提供所需的氣象和路況信息。 芬蘭目前共有300多個公路氣象監測站。這些監測站每隔一兩分鐘便自動記錄氣溫、風力、降雨和降雪量以及路況數據，並將其傳到數據庫中。而遍佈芬蘭各地的10多個公路氣象中心則結合衛星雲圖、氣象雷達等提供的信息隨時作出各地區天氣和路況預報。 這些預報通過互聯網傳送到芬蘭的各個養路段。遇到大雪等惡劣天氣時，公路氣象中心還會自動通過遙控報警系統向有關路段發出警報，以便隨時進行撒鹽撒砂和機械除雪等工作。公衆還可以訪問氣象網站以便及時準確地瞭解降雪和結冰信息。 沃圖還介紹了增加駕車者在冰雪天氣駕駛經驗、使用冬季輪胎和防滑鏈等應對冰雪天氣、保持道路暢通的方法。 (責任編輯：曾玉燕)
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