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印度支柱產業服務外包業1月31日因地中海兩處光纜受損遭到重創。由於印度因特網帶寬減半，除了技術實力雄厚的大公司外，主要依賴因特網開展業務的中小型外包公司業務瀕臨癱瘓。 這次海底光纜受損波及南亞和中東至少9個國家的用戶。 遭受重創 美聯社報道，海底光纜中斷可能對印度服務外包業造成“災難性”影響，這一產業每年爲印度賺取數十億美元。 《印度時報》2月1日從數家印度公司獲悉，因特網帶寬已降至一半。印度因特網服務供應商協會估計，因特網帶寬降到了60%。 由於擁有技術龐雜的備用系統，大公司的業務似乎未受影響。但一些技術實力相對薄弱的中小公司稱，如果海底光纜不能在短期內得到修復，公司將付出失去客戶的代價。 普拉文·馬圖爾供職總部位於首都新德里的一家印度投資諮詢公司，公司在美國和加拿大擁有客戶。“我們的主要工作是爲海外客戶提供在線諮詢。因特網是我們的主要商業工具，”馬圖爾說，如果因特網不能恢復通暢，那公司業務“勢必受到影響”。 兩處中斷 30日受損的兩條光纜分別是“FLAG Europe Asia”和“SEA-ME-WE 4”，位於埃及城市亞歷山大以北的地中海海底。 美聯社援引埃及電訊部門一名高級官員的話說，由於天氣條件惡劣，檢修工人未能在30日及時抵達光纜受損節點；工人到達後，修復損傷大概要一週時間。這名官員說，導致光纜受損的原因尚不清楚，可能由船隻拖錨造成。 由於瀕臨地中海和紅海，埃及不僅是世界航運樞紐，也是世界通訊網絡的重要樞紐。與船隻航行的路線一樣，連接埃及和印度的三條海底光纜全部途徑埃及的蘇伊士運河。 這次受損的光纜正是這三條光纜中的兩條。從印度和中東通往歐洲的通訊信息因此不得不繞行東半球的海底光纜。 2006年12月，位於中國臺灣南部海域的8條海底光纜中的7條因地震受損，亞洲一些地區的網絡通訊受影響達數月之久。 多方受損 除印度外包業外，中東地區的股票交易、電視電話服務、航空運輸和僑匯業務也受到不同程度影響。其中阿聯酋主要城市迪拜成爲“重災區”。迪拜商業部門每日數以十億美元計的交易主要依賴電子手段完成。 阿聯酋電信運營商DU公司的網絡服務一度完全中斷。服務恢復後，網速仍相當緩慢。美國有線電視新聞網(CNN)援引DU公司內部備忘錄說，迪拜的通訊狀況“形勢嚴峻”，公司服務不知何時才能恢復正常。 位於迪拜國際機場的政府組織Dnata負責中東地區的航空運輸和機場地勤服務。這家組織的技術人員說，這次光纜受損已影響到中東地區的航空運輸。 迪拜的股票交易速度30日也因光纜受損放慢，次日得到恢復。但海灣地區的電匯業務將於2月1日經受考驗，因爲數百萬名在海灣地區工作的南亞務工人員習慣於每月初向印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國的家人電匯薪水。 海灣研究中心的穆斯塔法·阿拉尼說，這次光纜受損事件提醒有關部門更妥善地保護重要基礎設施，“這次事件表明，因特網、移動電話、電子銀行和政府服務等關鍵網絡容易遭受襲擊”。 這次光纜受損事件影響到印度、巴基斯坦、孟加拉國、埃及、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特和巴林。(卜曉明)
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