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投資約170億，六年基本建成—— 去白馬湖創意城感受“漫”生活 “去武林門購物，到西湖觀光，到龍井喝茶，去白馬湖創意城生活……”白馬湖生態創意城兩年形成框架、四年初具規模、六年基本建成。按照初步測算，白馬湖生態創意城建設資金大約170億。 白馬湖區域建設成“一城四區” 濱江南部的白馬湖區域，面積大約19萬平方公里，規劃人口14.5萬，其相當於上城區的面積。 按照概念性規劃，杭州市將把白馬湖區域建設成“一城四區”：白馬湖生態創意城；國家級文化創意產業園區，旅遊休閒度假區，杭州城市美學和建築美學示範區，杭州和諧創業示範區。 杭州市希望，在白馬湖生態創意城“培育新興的文化創意產業、生態旅遊產業，成爲杭州後工業時代化時代的標誌性區塊。” 在中部田園城市帶和南部山水城市帶的主體空間中，貫以各具形象與業態特色的主題生態公園，比如，冠山城市山水生態公園、設計公園、文化創意公園、動漫公園等。 產業園區由設計產業，比如建築、服裝設計、產品設計等，以及動漫與遊戲製作，軟件開發產業，影像產業等。 同時，規劃還涉及到一些主要公共服務設施，比如托幼、中小學、衛生院、文化娛樂設施、綜合百貨等。 營造“漫”的城市生活體系 “在白馬湖區塊要建立城市的‘漫’生活體系。” 白馬湖生態創意城的空間專家提出了“應當是一種漫遊性的空間”：慢性交通系統、完善的公共交通系統、發達的非機動車體系、衆多值得停留的公共場所和休憩空間、城市道路的街道化和場地化等，一切都是爲居民更好的體驗城市生活。 白馬湖生態創意城的整體交通定性爲慢性交通系統。 首先控制道路的寬度，形成宜人的尺度，適合人步行漫遊。其次，控制沿街界面的空間形式和後退道路的尺度，使行人有駐足或活動的空間。第三，沿道路兩側有多元的景觀和繁多城市生活。第四，對交通速度的控制分爲三個層級：北部緊縮性城市帶的交通方式是便捷的公共交通；中部田園城市帶的陸地交通方式是小型公交車系統、公共電瓶車系統、公共自行車系統；南部山水鄉村帶的交通方式是公共電瓶車系統、公共自行車系統。 此外，專家還有建設兩條輕軌交通系統和水上巴士的構想。
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