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新華網巴黎2月5日電(記者蘆龍軍)法國阿爾斯通公司5日正式推出其最新一代超高速列車AGV，該列車不但在速度上超越法國主要高速列車類型TGV，在設計、經營靈活性及能耗方面也都有很大改進。 AGV是阿爾斯通公司最新高速列車的簡稱，其全名爲“自動高速列車”。傳統的高速列車TGV是靠列車頭尾兩部車頭牽引，而AGV列車的每節車廂底部都裝有發動機。同時，AGV是世界上首次採用鉸連技術與發動機分置技術相結合的高速列車。 AGV在車速方面也比TGV更上一層樓。TGV的最大運營時速爲320公里左右。而AGV的運營時速通常可達到350公里。在節能方面AGV也有獨到之處。與同類主要高速列車相比，AGV的能耗可以節省15%。另外，爲使列車能在歐洲所有的鐵路線上運營，AGV採用的是最新的歐洲鐵路運輸管理系統(ERTMS)標準。 阿爾斯通公司總裁帕特里克·科隆說，AGV研發計劃是由阿爾斯通獨立出資完成的，其先進的技術和對高速列車的意義使其可以同空中客車A380飛機媲美。阿爾斯通公司指出，AGV的設計主要針對的是海外市場。 法國《論壇報》報道說，國際高速列車市場潛力巨大。德國的一家鐵路公司已經就15節車廂提出招標，而AGV勝算最大。法國負責運輸的國務祕書比斯羅今夏之前將赴美國加利福尼亞州，與其州政府商討超高速鐵路項目。巴西、印度、中國等新興經濟體也在考察超高速鐵路項目。
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