法國的工程巨頭阿爾斯通公司2月5日展示了該公司研發的新一代的高速列車———AGV，其時速可高達360公裡，法國總統薩科齊於當天參加了在拉羅謝爾舉行的發布儀式並為列車剪彩。
與其他高速列車結構不同 據法國媒體報道，AGV是『Au-tomotriceGrandeVitesse』的縮寫，意為『高速列車』。阿爾斯通公司相關人員表示，這種新型列車的時速要比該公司之前研發的TGV(快速列車)快40公裡，而且AGV在鐵路界的地位堪比航空界中的空客A380型飛機。
與其他高速列車不同的是，AGV的先進性在於這輛列車每節車廂的下面都安裝有發動機系統，而不像其他列車只在前部和後部安裝發動機。設計者表示，這樣會減少15%的能源消耗並可以節省維修費用。此外，與TGV相比，AGV的重量更輕一些，另外其機身有98%可以被回收再利用。
打敗眾多競爭對手 AGV是由阿爾斯通公司獨自研發的，公司打算將這種內部空間更加寬闊又節省很多能源的新型列車投放到國際市場。
帕特裡克·克龍表示，目前『高速列車的發展已經達到了空前繁榮的階段』，除了歐洲的主要市場之外，一些新興經濟強國如中國、巴西等在這方面的發展也不容小覷。
阿爾斯通公司此番是在打敗了眾多實力強勁的競爭者後纔獲得如此巨額的定單的，包括德國西門子公司研制的ICE列車、加拿大龐巴迪公司的超快列車Zefiro等都在競爭中敗下陣來。
法國總統薩科齊在2004年擔任法國經濟、財政和工業部長期間曾經挽救過因陷入財務危機而瀕臨破產的阿爾斯通公司，此次的AGV高速列車發布儀式當然少不了這位『救命恩人』。
作為嘉賓的薩科齊給予了AGV高度評價，稱贊它是阿爾斯通公司的『革新產品』，並稱自己對於該公司的支持是正確的選擇。薩科齊表示：『我們需要向人們傳達一個簡單的信息：工業並沒有結束，無論是富有的國家還是新興國家，工業都是經濟的基礎。』(董楠) (來源：新聞晨報)
