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昨天早上8時，長興公路段318道班班長杜雲鬆又帶着一羣養路工人，冒着攝氏零下5度的嚴寒，行進於浙江與安徽交界處的大洪暴的陡坡上。雖然雪霽天晴，但連日氣溫偏低，剷雪過後的路面仍然容易結冰。杜雲鬆放心不下，所以昨天要對路面再作一次巡查。 在這場前所未有的“大雪戰”中，這個道班的30多名職工嚴防死守，晝夜奮戰在這條10.75公里的長興段上，爲了滬浙兩省通往安徽乃至中西部地區的“咽喉”暢通而甘當“鋪路石”。 渴了就咽一口雪 自1月25日深夜起，地處浙江北部的長興連遭暴雪襲擊，平原地區積雪深30多釐米，山區達45釐米，積雪最嚴重的地方甚至達64釐米。這麼大的雪，長興地區50年一遇！一場318國道長興段抗雪災、保暢通“遭遇戰”隨即展開。 雪情就是動員令。1月26日一早，搶險小組就緊急開赴國道線上。318國道長興段地處山區，雪密風勁，凜冽的北風夾雜着雪花、冰粒，打在工人們臉上隱隱生疼。不少人在作業時滑倒，腳底下融化的雪泥粘在鞋襪上，冰冷刺骨。 被雪水和汗水浸透的棉衣、手套異常厚重。工人們乾脆脫下棉衣、手套，甩開膀子奮力剷雪、敲擊冰塊、鋪撒防滑材料，大夥的雙手、雙耳長時間在風雪中凍得漸漸麻木。 中午時分，公路段送來了快餐，工人們就蹲在路邊匆匆吃了起來，渴了就掬一捧白雪嚥下去。當路過的司機看到風雪中一個個忙碌的身影，不約而同地鳴幾下喇叭，向養路工表示敬意。此刻，工人們的心裏如同注入了暖流，寒冷與疲憊都被拋在了腦後。 深夜搶通“大洪暴” 到過318國道長興段的司機，對大洪暴路段無不印象深刻。約2公里長的大洪暴坡道呈東西走向，坡勢較陡。據附近村民說，之所以叫“大洪暴”這個名字，是因爲早些年的一場洪水，曾讓這裏的交通一度中斷了半個多月，可見坡勢之陡。 1月29日中午，紛紛揚揚下了3天多的暴雪歇了下來。當晚7時，氣溫急劇下降，路面開始結冰。申蘇浙皖高速浙江段開始限行，僅允許5噸以上的貨車通過；而安徽段接連發生了堵車。於是，車流涌向318國道，這個“咽喉”成了通往安徽乃至中西部地區的唯一通道。而此刻的大洪暴冰雪覆路，猶如一條滑雪道。 “死守大洪暴！絕不讓318國道中斷。”公路段機械材料公司副經理李衛兵坐鎮指揮，果斷下令。隨即，10多名養路工人趕往大洪暴。 報警電話接連打來，大洪暴結冰嚴重，不斷有車輛拋錨，需要趕快做防滑處理。拋錨噸位最重的是一輛10噸的大貨車。山區的冬夜，即便穿着厚厚的防寒服，透骨的寒氣依然讓人直打冷顫。但工人們顧不上這些，跳下搶險工程車就忙開了：有的幫助交警推車，有的揮鍬剷雪，有的鋪撒防滑鹽和碎石。經過緊急防滑處理，因路堵而排成一條長龍的車隊終於緩緩前行。 幾乎就在同時，318國道長興段最長的橋樑——浙北大橋上，另一組由10多名道路養路工人組成的搶險隊也正緊張地忙碌着，剷雪、敲冰、撒鹽、鋪草墊、幫過往車輛扎防滑鏈，確保大橋暢通無阻…… 是夜，318道班的30多名養路工從夜晚一直奮戰到次日清晨6時。不少人的手都磨出了血泡，雙耳凍得通紅，喉嚨嘶啞。 連續奮戰六晝夜 2月1日下午，暴雪捲土重來。此時，318道班的30餘名道路養路工人已連續奮戰了6個晝夜。在這場特殊的“保路”鬥爭中，回家的路卻離養路工很遠。 一直在104國道搶險的沈力炎，被臨時緊急抽調到318道班支援。他二話沒說，立即前去報到。可是，誰又知道，他的妻子1月30日剛生病住進醫院，12歲的孩子只有委託鄰居代爲照顧。 司機趙春生來自東北。雪暫停時，部分養路工人可以輪流進行短暫的休整，可他卻要拉着下一班工人繼續上路巡查。此時，他家裏煤氣已中斷了6天，8歲的兒子只能天天吃快餐。 沿線村莊的百姓目睹了318國道上的這場“雪戰”，他們無不爲養路工爲保國道暢通日夜奮戰的拼命精神所感動。2月2日清晨，暴雪依舊漫天飛舞，明門村、馮家灣村等村的村民再也坐不住了。他們從家裏拿來鐵鍬、耙子等工具，自發加入到養護隊伍中。30多人的318道班，加入了這批“志願軍”，一下子“擴充”成了100多人。村民們說：“好多年沒見過下這麼大的雪了，掃雪除冰也有我們一份責任。”
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