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車王劉鎖柱昨日駕駛1.5噸轎車平穩開過150米長的高空鋼絲路，打破了之前104米長的汽車走鋼絲吉尼斯紀錄。
據悉，汽車走鋼絲的吉尼斯紀錄是我國山西人楊向東於2004年創造的，當時高空鋼絲長爲104米。除鋼絲長度外，二人所用鋼絲的粗細也不同，楊向東爲保證高空行車平衡，採用的是雙股鋼絲，而劉鎖柱採用的是直徑3釐米的單股鋼絲繩，驚險程度增加1倍。楊向東創造的104米汽車走鋼絲吉尼斯紀錄表演以山體爲固定點，而劉鎖柱在水上廟會上全部以鋼管搭建的金屬架爲支撐。此外，正值隆冬季節，冰霜霧氣無疑也增加了劉鎖柱高空行車的難度。
昨天，在風力較大的情況下，在水上公園廟會亮相的車王劉鎖柱橫跨150米“汽車高空走鋼絲”挑戰成功，打破了之前由山西人楊向東創造的104米長的汽車走鋼絲吉尼斯紀錄。不過，挑戰過程也是險象環生。
昨天下午，身穿賽車服、頭戴紅色頭盔的車王劉鎖柱出現在15米高的平臺上。之前經歷過多次挑戰失敗，車王和技術人員一起總結了經驗，這次他信心十足地進入駕駛室，準備跨越“天路”。16時，在轟鳴的馬達聲中，小轎車緩緩啓動了。隨着車輪下壓，鋼絲繩發生輕微的上下晃動。
表演能否成功，此刻是關鍵，因爲汽車從平臺下至鋼絲繩上時，巨大的壓力使鋼絲繩產生弧形並伴有較大顫動。此時稍有不慎，必將導致汽車左右搖擺而偏離鋼絲繩，後果不堪設想。此刻，劉鎖柱屏住呼吸，憑藉多年的訓練感覺，調整汽車在鋼絲繩上的穩定性。在準確的操控下，汽車後輪平穩地壓上了鋼絲繩。
懸在高空中的小轎車緩緩地行駛着，在鋼絲繩下兩側的人們沉默不語，現場變得一片寂靜。人們都在爲車王捏一把汗。偏在這時，從遠處刮過來一陣北風，再瞧上面車王的“座駕”，又隨着鋼絲左右搖擺起來，車身也向左傾斜。此時小轎車幾乎停了下來，簡直是一點點地向前移動。
雖說工作人員每天一大早就向鋼絲繩上潑水，還開動大功率吹風機，人爲抖動鋼絲繩化解霜凍，使車子不再打滑，可風的問題就沒法解決了。昨天，強勁的北風給車王的挑戰增添了難度，看得出車王在努力調整方向，將車體擺平，車子一點點繼續行駛。
當重達1.5噸的汽車開到天路中間時，劉鎖柱迎來全程中最難的一段。重達1.5噸的汽車壓力導致鋼絲繩的垂落坡度較大，鋼絲繩產生了“U”形的弧度，汽車面臨着前行上坡。
此時，劉鎖柱的視線完全被遮擋，“慢，慢，停！”車子剛“爬”了半米多，底下的人突然發出驚呼，原來車子又開始傾斜了。兩三秒後，車再次前行。
據車王事後說，當時他也發現兩邊的鋼絲繩有點軟。以往車王進行試驗時都是以山體爲固定點，鋼絲繩拉得比現在緊得多，這種情況他也是首次遇上。此時，劉鎖柱打方向盤的手不能有一絲顫抖，否則汽車就可能從鋼絲繩上掉下來。憑着過硬的技術及良好的平衡駕駛的感覺，車王終於闖過這道關，距離終點越來越近。
100米、150米……16：20，車王劉鎖柱駕車順利到達終點，汽車轟鳴着馬達衝上了對面平臺，挑戰成功了！現場一片歡呼和掌聲。但此時，車王還要面對最後一道難關，他要在36平方米的狹小空間內倒車，經過向右打輪再掛倒擋，如此反覆4次，車子劃了個弧度成功地整個掉了頭，車頭再度對準了鋼絲繩，在車王的駕駛下準備重新出發。
此後，車王劉鎖柱還將繼續駕駛汽車在水上廟會金屬“天路”上每天至少一次挑戰世界新紀錄。
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