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交通部最新統計顯示，在應對極端雨雪天氣，保障煤炭穩定供應中，我國水路電煤搶運工作發揮了重要作用，水路電煤運輸保障能力明顯提高，港存煤炭逐漸下降，南方電廠煤炭庫存連續回升，基本達到正常水平。 在電煤搶運過程中，我國各港航企業優先安排電煤裝卸和運輸，海事部門實現水上安全高效專用航線運行，突擊搶運電煤，做到了有多少、裝多少，來多少、運多少，始終保持運力充足，煤不壓港、不壓船，保障了國內主要沿海地區電廠煤炭的穩定供應。 交通部昨天發佈信息，從1月25號到2月8號15天時間的緊張搶運中，秦皇島、天津、黃驊、京唐北方四港共搶運電煤1760萬噸，日均發運125.7萬噸，與去年同比增長22%，與1月24日搶運前相比每天增加30%。電煤搶運期間，雖然煤炭進港量在不斷增加，但由於港航企業運力充足、搶運及時，不但全部消化煤炭進港增量，而且不斷搶運了港口正常的庫存存煤，進一步優先保證南方電廠煤炭庫存。 最新統計顯示，從2月7號18點到2月8號18點，秦皇島、天津、黃驊、京唐北方四港共計完成煤炭發運128萬噸，在港電煤運輸船舶總數達123艘，總運力達270萬載重噸。 (本文來源：中廣網 作者：張亞然)
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