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英國倫敦市長肯·利文斯通12日宣佈限制措施，大排量車輛的車主駕車進入倫敦市中心將支付每天最高25英鎊費用，大約相當於每年支出6500英鎊。利文斯通說，之所以採取這一舉措，目的是減少二氧化碳排放，強化車主的保護環境意識。 大排量車每天25英鎊 根據這一規定，工作日早晨7時至晚6時之間，每公里二氧化碳排放量在226克以上的車輛進入倫敦市中心，將支付25英鎊；每公里排量在120克以下的環保型車輛則可以免費進入市中心。 此外，這項計劃還取消了大排量車車主如居住在倫敦市中心可以享受的90%折扣。這意味着，無論大排量車的車主生活在哪裏，都要交納每天25英鎊費用。 英國政府運輸部根據二氧化碳排放量，把所有車輛分類爲A至G，總共7種車型。目前，只有豐田普銳斯、G-Whizz等電力、混合動力或者生物燃料汽車符合免費條件。 “污染者埋單”原則 倫敦市長利文斯通說，他對不得不駕駛四輪驅動車輛的山區農民表示理解，但倫敦市民在市區內駕駛那種大型車則未免有些“滑稽”。他解釋說:“沒有人需要在市中心駕駛大型車輛，四輪驅動車輛和運動型車輛釋放的二氧化碳，可能是最環保車型的4倍。” 利文斯通說:“根據排放量收費會促使人們選擇使用清潔能源的汽車，或改乘公共交通工具，繼續駕駛重污染汽車的人也會付出代價，這就是‘污染者埋單’原則。” 這位倫敦市長說，他希望這一舉措會在全世界產生影響並引發其他城市效仿。他預計，新計劃將爲政府帶來每年3000萬英鎊至5000萬英鎊收入，其中大部分將用於在倫敦市內修建自行車道。 10月27日開始實行 根據利文斯通宣佈的計劃，從今年10月27日開始，每公里二氧化碳排放量低於120克、符合歐4排放標準的A型和B型車輛將可以首次免交“擁堵費”進入倫敦市中心。 這項計劃宣佈當天即遭致機動車團體批評，認爲這一舉措把本來爲減少擁堵而收取的“擁堵費”變成了一項“環保稅”。 不過，贊成者也不在少數。倫敦大地之友社負責人託尼·朱尼珀說:“地面交通是造成氣候變化的主要原因之一。我們迫切需要改選環保車型，或者少開車。大多數倫敦人也歡迎向在倫敦市中心駕駛的大排量車輛收費的做法。”
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