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錢江新城裏，自行車道終於建起來了。 去年5月，本報曾報道錢江新城作爲杭州未來的新中心，卻找不到標準的非機動車道一事(見2007年5月20日《錢江新城難覓自行車道》)。報道一出，立刻引起了杭州市委市政府的重視。 相關人員指出，錢江新城的道路規劃最初是根據2001年、2002年的交通研究報告預測，認爲未來新城道路的使用情況將是非機動車少、機動車使用頻率較高，因此，之前新城內的道路建設均是在此基礎上進行的設計。 本報對此事進行報道後，杭州市委市政府經研究認爲，設置自行車道既是自行車族的需要，也是市民健身和環保的需要。並且，“據目前的調查反映，近期內，過往新城的非機動車比如自行車、電動車在逐漸增加，所以對非機動車道的設置要求也在提高。” 在市委市政府對此事提出明確意見後，錢江新城建設管理委員會表示，他們已進一步細化包括非機動車道路系統在內的道路總體規劃，道路改造、交通組織優化與景觀美化的方案，並儘快實施。 日前，記者再次來到錢江新城核心區內，欣喜地發現，一條條平坦舒適的自行車道正在這裏成型。 自行車道鋪了瀝青加了隔離欄 昨天，記者驅車從清江路轉至錢江路，只見路上車輛來往有序，馬路兩邊都隔離出了非機動車道。南邊的非機動車道用的是綠化帶隔離，一半用瀝青鋪成，方便市民騎車；裏面的一半用道板磚鋪設成人行道。北面的非機動車道用的是欄杆隔離。 在現場可以看到，騎車的市民都已經習慣地往非機動車道上走了，再也不是像半年前自行車與汽車一起“飛奔”的景象。 家住錦江六苑的任大伯每天騎車往來於錢江路上，他告訴記者，這路的變化還真大，“以前沒有樹隔離，鐵欄杆也沒有的，路上鋪着人行道的磚塊，騎車很不方便。所以有時候我們就會往機動車道上走了。現在自行車道鋪上了瀝青，又加了隔離欄杆，騎車又穩當又安全了。” 9條道路陸續將闢自行車道 沿錢江路一直往前，可以看到好幾條路上兩邊的非機動車道上都還在改造。記者在江錦路西側的項目部找到了一位現場的負責人，他告訴我們，人行道的地磚是要更換的，然後再用瀝青鋪出自行車道，把人行道和自行車道區分出來。 記者從錢江新城新城管委會了解到，目前，這裏正在進行“三橫六縱”道路優化工程，這些道路都在覈心區內，涉及到9條道路，包括——之江東路(慶春東路至錢江路段)、解放東路、富春路、新業路、錢江路、清江路、城星路、江錦路、錢潮路。 目前，各條道路的施工都在進展當中，之江東路的施工已經完成得差不多了，清江路的施工速度也比較快。 富春路上正在卸除隔離帶周圈的側石。施工人員介紹說，這裏的非機動車道可能要稍微加寬一點，所以車道兩邊隔離帶也要稍微縮一下，一般的自行車道2.5米的寬度算標準。 錢江新城，慢行其中更舒心 “這9條道路的優化其實是整體性的，包括了道路路面的優化改善，比如很多路面因爲施工損壞了原來的瀝青，現在都要鋪設新的瀝青路面。道路兩邊綠化帶的景觀效果需要進一步的提升，綠化帶周圍的側石也要進行更換，還有人行道板也要更換，道路上設立公交港灣，預留快速公交車道等等。”錢江新城新城管委會規劃處的陳處長介紹說，今年新城核心區即將開放的這些道路優化去年就在規劃當中有所體現，優化工作從去年年底開始實施，道路優化後將爲核心區的出行服務。 關於設立自行車道的問題，陳處長介紹說，這9條道路都將設置標準的瀝青自行車道，和人行道組合成慢車道，爲新城的慢行提供條件。據瞭解，爲了設置自行車道，還對有些道路上的綠化帶進行了縮減。 特別是此次的城市陽臺沿江景觀帶中，就專門設置了3.5米寬的自行車道，有近2公里長。另外，新城中還分點規劃分佈着一些自行車停車位和換乘停放點。未來，市民可以騎車到停放點，換乘地鐵或公交出行。 據瞭解，這9條道路的整體優化綜合整治工程將在今年9月上旬全部結束，迎接新城核心區的對外開放。 杭州發力重構慢行交通 有關專家指出，一座城市的地鐵、公交、汽車等交通再發達完善，都不能解決末端的交通問題，而自行車可以很好地彌補這個缺陷。關注自行車的生存和發展，解決好“城市慢行系統”工程，對於緩解城市交通壓力來說舉足輕重。 幸運的是，杭州市顯然已經意識到發展“城市慢行系統”的重要性，正在積極行動起來。從今年開始，杭州將實施一項“慢行系統”工程，沿河將設置自行車專用道、培育公共自行車租賃市場等等，這些都將給杭州交通帶來快速變化。 這也正是因爲，杭州已經看到了自行車所能帶來的種種好處，比如提高道路資源利用率、緩解交通壓力、促進節能減排，等等。 -延伸閱讀 從善如流 城市前進的力量 在1月29日舉行的杭州市新聞懇談會上，杭州市主要領導表示：新聞媒體的意見和建議，往往代表了許多羣衆的呼聲和願望。杭州市歡迎並高度重視廣大新聞媒體對杭州市各項工作提出建設性的意見和建議。 據瞭解，剛剛過去的2007年，杭州市共吸納媒體提出的意見和建議100多條。 除了錢江新城自行車道一事外，去年12月，本報也報道了西湖景區的“一元早茶”即將消失，許多老茶客實在不捨的消息。聽到市民呼聲後，有關部門當即決定，繼續在西湖景區內的一些茶室提供、增設“市民早茶”服務，讓茶客們可以繼續享受喝便宜早茶的樂趣，讓廣大市民享受到更多的西湖綜合保護成果。 市領導表示，當前，杭州正在深入貫徹科學發展觀，加快建設覆蓋城鄉、全民共享的“生活品質之城”。媒體的意見和建議在很大程度反映了廣大羣衆特別是困難羣衆改善民生的呼聲和要求，我們要把羣衆呼聲作爲第一信號，把羣衆利益作爲第一追求，把羣衆滿意作爲第一標準。
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