票販子插隊全過程：畫圈者負責插隊，著運動裝者在一旁組織指揮。
前天起，從重慶始發的十餘趟列車5日內一票難求。眼看春運如此火爆，票販子也想趁機大撈一筆。他們僱傭親友排隊購買緊俏線路車票，隨後每張票加價100元到300元出售獲利。
為防止其他票販子插隊搶了票源，每群票販子中還有『帶頭大哥』、『帶頭大姐』一旁指揮，甚至當起『糾察』以維持秩序。更有甚者，一些正常排隊的旅客也被他們強行擠了出去。
針對排隊中不時發生的插隊情況，鐵路警方及時出招，在排隊的每名旅客手上，用筆編寫序號，憑序號買票。
『帶頭大姐』維持秩序
菜園壩火車站售票廳前的廣場被鐵柵欄和隔離繩圍了起來。前天下午3時，候票旅客站成10餘列，將這個800餘平米的空壩塞得滿滿當當的。他們是在等待次日清晨7時開始發售的本月17日(預售期為3天)或20日(預售期為5天)的票——此前的票早已售完。
候票隊伍每隔幾分鍾就會引起一陣混亂，原因是不斷有人插隊進來。下午3時40分，一偏胖女子的特殊表現引起了記者的注意——排在隊伍中的她，見有一男子試圖插隊，迅速的用屁股頂了頂後面的旅客，挪出一個空間，男子見縫插針擠到隊伍中。此後20分鍾內，該女子先後讓五男一女插進了隊伍。
下午4時許，又有一男子來插隊，偏胖女子惡狠很地把他拽了出來。爾後，她走出隊伍，當起了專職『糾察』——安排或者阻止插隊。
難道這女子是站方人員？記者求證在現場值勤的警察，得到否定回答。
記者後來暗訪發現，這些插隊的人大都是票販子，偏胖女子則是他們中的『帶頭大姐』。
這群票販子有一個共同的特點，七八個人一組，顯得非常精神，沒有一般旅客候票時焦急的表情，眼睛多數時間向著一個方向，不時還與鐵柵欄外的一個人交談著。眼看著有人插隊，他們通常會樂呵呵的。
鐵柵欄外那個人就是『帶頭大哥』或者『帶頭大姐』，負責發指令給同伙的票販。一旦有人插隊，站在隊伍中的票販會先問對方是誰介紹來的，然後再向『帶頭大哥』求證。如果是『自己人』，他們就讓對方插進來；如果不是，『帶頭大哥』或者『帶頭大姐』就會前來維持秩序，把插隊的人強拉出去。『帶頭大哥』、『帶頭大姐』還負責給同伙提供伙食。
在當天10餘列隊伍中，每列都有這樣的票販子，而且無一例外地插到了隊伍的最前面。買到車票的票販子們要麼將票交給各自的『帶頭大哥』，要麼直接走到候票旅客群中，口中嘀咕著『到哪裡？到哪裡？』尋找著『獵物』。
