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1月25日中午12點30分，本市三位郵政押運員王鳳勇、楊洪、張國欣像往常一樣，登上了天津開往廣州的T253次火車。臨行前，王鳳勇給80多歲的老父親打了個電話，商定27日回津後直接去幫父親打掃衛生，採購年貨。
然而沒有料到的是，由於湖南、廣東等南方省份遭遇了罕見的低溫、雨雪、冰凍極端天氣，供電系統遭到嚴重損壞，依靠電力運行的火車受阻。從天津出發的兩趟T253次列車晚點69個小時。由於長時間晚點，車上供給嚴重不足，三個班次的9位押運員經歷了缺水、斷糧、嚴寒的考驗，在惡劣的環境下，9位押運員憑藉着堅強的意志，克服重重困難，經歷了難忘的日日夜夜，圓滿地完成了郵件押運任務。
缺食少水時刻保護郵件
1月26日凌晨5點，王鳳勇等三人押運的T253次列車從岳陽站出發，中途意外停在了榮家灣車站，一停就是8個小時。王鳳勇找到列車長了解情況，原來是大雪造成衡陽至郴州的電網損壞，列車無法前行。終於等到動力恢復，列車下午3點纔到了長沙站，晚點9個小時。王鳳勇、楊洪、張國欣立即開始裝卸郵件，緊張的交接手續剛剛結束，列車就又開始前行。行至本不該停靠的大頭步車站又停了下來，此時餐車已停止供應食品，郵車車廂自備水箱內的水也所剩無幾。大頭步只是一個小站，不能提供任何給養。
27日上午，列車在大頭步已經停了10多個小時，此時王鳳勇三人已經斷糧斷水，爲了保護郵件安全，他們不離郵車半步。王鳳勇與天津郵區中心局聯繫，請求長沙局支援。長沙局又委託離大頭步最近的長沙縣南郊郵電所前去解困。南郊郵電所營業員肖花接到任務後，由於自己無法離開營業崗位，就讓丈夫買了礦泉水、方便麪，並在飯店炒了3份可口的飯菜後送往車站。由於汽車、自行車等交通工具根本派不上用場，肖花的丈夫只能用手提着徒步送去。這時，王鳳勇三人已經有12個小時沒吃東西了……
三次裝卸爲了郵路通暢
1月26日離津的T253次列車，同樣被肆虐的暴雪阻攔。負責押運此次列車的是押運員王福泉、方健、賀剛。28日下午5點，列車在晚點36個小時後終於到達長沙，由於列車晚點時間太長，郵件量由正常的200袋左右增至304袋。
王福泉三人雖然已經近6個小時沒吃東西，但火車剛一停穩就開始裝卸郵袋。緊張的裝卸、交接、碼放等工作完成後，大家正要坐下休息吃飯，長沙局轉運班長又敲響了車廂門。由於其他車次晚點，130餘袋國際特快專遞希望搭載此次列車。三人立即放下剛剛拿起的筷子，重新開始了奮戰，一個小時後，130餘袋郵件和之前裝上的郵件重新分堆碼放整齊。三人重新捧起飯碗，長沙局轉運班長第三次敲響了車廂門：“還有148袋郵件應發其他車次，因故無法發運，請務必幫忙。”三人將郵件重新倒堆歸類，終於將這148袋郵件裝上了車。此時飯菜已經涼透了，三人累得幾乎沒力氣拿筷子了。
忍飢受凍不忘綠衣職責
張雨林、魏國存、董振安三位押運員於27日登上T253次列車，駛往廣州。火車中途在河南新鄭站滯留了22個小時。由於事先知道25日、26日出發的T253次列車受阻，因此火車停靠新鄭站時，大家已經意識到可能要停較長時間，郵車車廂自備水箱裏的水已經不多了，於是三人省去洗漱，剩餘的水只供飲用。至29日中午，餐車停止供應食品，飲用水也開始告急，三人拿出幾個從家中帶來的冷燒餅充飢，下午4點多，食品、飲用水全沒了。
列車到達武昌站的時候，押運組接到緊急通知，列車由京廣線改道京九線，這一變動打亂了郵件發運計劃，三位押運員立即行動，火速將發往岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關的400餘袋郵件卸下車。卸車完畢，突然又接到鐵路方面的通知，列車取消改道，仍按原計劃沿京廣線行駛，三人立即抖擻精神，將剛剛卸下的400餘袋郵件重新裝車，分堆碼放整齊。3個小時後，列車於30日凌晨3點到達長沙，由於列車晚點時間較長，長沙站已經積壓了不少郵件，總量達600餘袋，冒着零下的嚴寒，不顧一身疲勞，三人連續奮戰了一個多小時，將郵件全部裝上車。
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