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新竹飆車狂 1987年後，摩托車飆風已幾近全滅，民眾經濟情況好轉，臺灣警方取締飆車的技術也不斷精進，各式鐳射、雷達照相設備不斷更新，稍一超速便會接到罰單。 偶爾有零星的改裝轎車在馬路上孤獨呼嘯而過，除了引起側目之外，不再吸引大批民眾圍觀。直到2005年的暑假，新竹深夜的鬧區街頭，突然出現一批青少年，清一色騎著比雅久廠牌的白色BUBU摩托車，在暗夜中上百輛摩托車如大軍壓境般，將新竹市區的治安，推向另一個黑暗深淵。 這批人常攜刀帶棍，在街頭上任意尋找年紀相仿的落單騎摩托車之人。他們的做法是，帶頭者會無預警地靠近對方身邊，以閩南語嗆聲：『你看啥小？』(你瞪什麼瞪？) 只要對方膽敢回嘴，眾人立即一湧而上拳打腳踢，隨後揚長而去，留下被打得莫名其妙的被害人，時常因出手過重或傷及要害導致多人終身癱瘓，而這批人甚至還丟下名號——『YY車隊』。 在臺灣，?車問題最嚴重的，除新竹外無人出其右。而新竹警方卻常因毫無線索，對緝拿凶手束手無策。 在2005年的暑假，類似事件在新竹發生了十多起，終引起社會關注，警方抽絲剝繭，最後纔查出這批青少年確實為有組織的車隊，只是這個飆車族不再只是競速賭博，而是動輒以危害他人性命安全為樂的犯罪組織。 當時臺灣人中還流傳個笑話： 阿國周六深夜一點多從友人家回來，路上正擔心這麼晚回家又適逢周末，萬一遇到飆車族要怎麼辦？ 果不其然，一轉彎就遇到前面至少100輛飆車族正緩緩行駛，周圍沒有其他車輛敢超車。阿國也很害怕，只好跟在車隊後面緩緩騎著。 這時，阿國看到一直騎在他旁邊一個年輕人，臉上並沒有作為一個飆車族耍狠的神情，而且騎著90cc摩托車，菜籃裡還有一碗很像挫冰的東西。 阿國忍不住鼓起勇氣開口問他：喂，怎麼想來飆車啊？ 那個少年有點嚇到，緩緩開口說：『我知道你為什麼也跟在這車隊後面，因為我跟你一樣，我也不敢超過他們呀，我只是出來買碗挫冰！』 阿國問：『那你騎多久了？』 少年說：『我大約騎了兩個小時，已經不知道到哪裡了！』 新竹警方對於取締飆車族，似乎總是拿不出有效辦法，而新竹市附近受到『YY車隊』欺凌的年輕人自力救濟，也組成車隊，拿出武器『自衛』。警方已知的車隊就有『臺風』、『反Y』、『重浪』等車隊，全是青少年自行組成的『自衛團體』。 據資歷逾二十年的記者透露，新竹的飆車族不全然是無心插柳的結果。更精確地說，是有個地方幫派，有意將一群無所事事、只愛騎快車惹事的青少年組織起來，漸漸演變成為非作歹、以危害地方為樂的非法組織。 這地方幫派有段歷史。早在臺灣經濟起飛的年代，幾個角頭就在新竹稱霸一方，結合成幫，以當地特產『風飛沙』為名，之後陸續進來的黑幫也未曾動搖過其地位。幫派中更有較資深成員涉足政治，當選縣議員。 『風飛沙』一輩份較低、年不滿30歲的成員李家榮，為快速闖出名號，2005年時，將一群愛騎車鬧事的小混混集合起來，以『YY車隊』為名，在網絡上大量招兵買馬。在幫內老大默許下，他以新竹市為地盤，通過實時通訊軟件發出召集令，替幫眾討債、圍事。 新竹市由古老街區與新馬路交織而成，有寬達30公尺的嶄新馬路，也有不少細如羊腸的小徑穿插，市區內四通八達，摩托車鑽進鑽出，笨重的巡邏警車根本拿這群人沒辦法。就連小學剛畢業的小孩，都學會在車牌上貼上『乾！抓不到我』這種挑釁的字句，夜裡到市區引警察追逐找樂子。 2006年某個深夜的新竹車站站前廣場，一名男子被三四名年輕人持鐵棍、酒瓶圍毆，被打得腦袋爆漿而死。警方剛到場鑒驗，十多輛摩托車就在眾警員面前按喇叭呼嘯而過。 當時命案目擊者正在現場接受警方訊問，發現這批人中有命案凶手，立即拉著警員追出大喊：『就是那個，第一輛坐在後座穿紅衣服的。』 更誇張的還有一例：有竹東外地到新竹市夜游的青少年，被自稱某車隊的六人打傷，混身是傷地回去，愈想愈不甘心，找了幾個同伴，帶刀棍連夜進到新竹市尋仇。因為找不到真正仇家，這群人決定找體型相似的年輕人打回來報仇；六個晚上造成一死五傷。實際上，這六人，跟飆車族一點關系都沒有！ 『獵狗』懲治 新竹警方最早只把『青少年騎摩托車攜刀帶棍聚集游街』當成偶發事件，直到『YY』車隊打打殺殺九個月後，纔將車隊裡60多名青少年逮捕，其中首惡李家榮僅27歲，被以殺人等罪名判處無期徒刑，並報提『治平項目』。 但新竹的清華大學、交通大學與新竹科學園區居民已倍感威脅。他們運用計算機網絡，大量發送投訴電子郵件，在網絡上盯緊官方的應變。 深受飆車之害的大學生們，甚至還發起了『一人一信救新竹』轉寄email運動，把有關飆車族危害的信件大量向官方單位散發，短短一兩周累積了近千封。 警方不得不在清華、交大等學校交通要道上擺設臨檢點，從晚上10時到隔日凌晨4時，整整半年時間，在路口整夜吹風，纔逐漸壓制住飆車的歪風，動輒數十上百的飆車族不復見。 之前為何消極待工，按照警察的說法是，『被記過都比被告得脫褲子要好！』 幾年前關西鎮有個警察，因努力抓飆車族，造成一名少年意外摔車變成植物人，家屬打官司要求數百萬臺幣的高價賠償。警察高層沒有支持這名警察，還讓他自行面對司法訴訟，造成基層警察士氣嚴重受打擊。 警方終於振作了，接下來幾次逮到整群的飆車青少年，不再默不吭聲，而是第一時間找來媒體，大張旗鼓地將這批青少年在警員戒護中，以幾近游街的方式，眾目睽睽下步行押回派出所，讓市民們親眼見到警方強勢作為。雖然游街方式不見容於民主社會的『主流』價值，但所有媒體都支持警方作為，沒有人針對這些『瑕疵』挑出來批評。 終於，在2007年尾，飆車惡少接近絕跡。 另一種改裝轎車的甩尾飆車，似交接般纔正興起。 2006年秋，一群愛玩改裝車甩尾競技的飆仔，在凌晨四時警力最少的時候，封住桃園通往新屋永安漁港的十字路口，大玩甩尾特技，吵得附近居民難以入眠，狂打110報警，巡邏車人單力薄，閃著警示燈晃來時，大伙立即一哄而散。 桃園警方當即制定了一個名為『獵狗』的項目，調集100多名警員，在2006年的10月23日晚間10時集合警力。至凌晨4時，埋伏刑警電話回報：『這群人真的出現了！』現場回報有十多輛車下場甩尾，圍觀摩托車上百輛，看熱鬧的人數以千計。 等到時機成熟，指揮官下令：『行動！』前方巡邏車帶頭衝，到預定封鎖點，警車路口一橫，同一時間十字路口的四個出口，全部被警車完整封鎖。飆仔發現狀況不對四處逃竄，卻插翅難飛。警方一舉逮獲十餘輛改裝車，法辦十餘人，開出罰單一百二十多張，保守估計罰單進賬上百萬臺幣。 那夜天亮後至今，未再聽聞該處有飆車。 (本文來源：南都周刊 )
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