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目前世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，將於5月1日全線通車，比原計劃提前8個月。這是記者從今天在京舉行的杭州灣跨海大橋新聞發佈會上獲悉的。
杭州灣跨海大橋北起海鹽，跨越杭州灣海域，止於慈溪，全長36公里，是目前世界上在建和已建的最長的跨海大橋。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里/小時，設計使用年限100年，概算總投資約118億元。大橋工程於2003年11月開工建設，於2007年6月貫通。
大橋共獲得250多項技術創新成果，形成了9大系列自主核心技術，創造了多項世界第一。其中，針對杭州灣南岸灘塗長達10公里車不能開、船不能行的難題，建設者們研發了運樑機等5大設備，並把“樑上運架樑”的世界紀錄從900噸一舉提高到1430噸，順利完成了“世界第一架”。這批國際領先的自主創新技術，爲我國造橋業奉獻了一筆可貴的財富。
杭州灣跨海大橋的建成通車，使長三角地區城市之間的距離大大縮短，並將對這一地區的發展產生深遠影響。上海和寧波的陸上距離將縮短120公里，滬、杭、甬之間將形成一個2小時的“金三角”交通圈。隨着長三角城市之間“緊密度”的提高，擁有60多個萬噸級以上泊位、101條集裝箱遠洋幹線，並與世界100多個國家和地區的600多個港口通航的寧波—舟山港，將成爲長三角城市羣走向世界的又一重要窗口。
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