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建設之中的杭州灣跨海大橋海鹽樞紐工程
一橋飛架南北，天塹變通途。走在全世界最長的跨海大橋上，就是這樣一份直觀的感受。2007年11月7日上午，『走遍長三角』采訪組考察了正在如火如荼建設之中的杭州灣跨海大橋海鹽樞紐工程。
大橋建成嘉興將成長三角『神經中樞』
從浙江的交通版圖上來看，嘉興是長三角重要的交通『神經中樞』。杭州灣跨海大橋海鹽樞紐工程，將使杭浦、乍嘉蘇和杭州灣跨海大橋北岸連接線3條高速公路『大動脈』實現互連互通。
目前，杭州灣跨海大橋嘉興海鹽段的橋面道路已完成鋪瀝青這一最後工序，在對大橋進行綠化、交通安全設施及機電工程建設後，將趕在2008年6月前通車。
『大橋經濟』湧動嘉興海鹽瞄准戰略機遇
早在大橋工程在尚未全面開工時，杭州灣兩岸的慈溪市、餘姚市、嘉興的海鹽縣已湧動『大橋經濟』。慈溪、海鹽等地目前都已經瞄准這一戰略機遇，大力吸引人口、產業的集聚。處於大橋南端的寧波慈溪市正在重新修編城市總體規劃，今後五年將投資數百億元用於開發建設。處於大橋北端的嘉興海鹽縣，也將充分利用這一契機發展當地旅游業。
杭州灣跨海大橋的建設將直接促進嘉興、寧波經濟社會的發展，並帶動周邊地區杭州、紹興、臺州、舟山、溫州等地的發展，並對浙江省乃至長三角南翼地區的整體發展產生積極影響。
大橋建設進一步推動嘉興接軌上海
嘉興是一座與上海緊密相接的城市，嘉興市常務副市長裘東耀接受記者采訪時表示，嘉興的外貿出口達到了91.7億美金，有50%是通過上海的口岸銷往國外；嘉興在項目的招商引資中有10%是來自於上海；嘉興的40%的游客來自於上海。
杭州灣跨海大橋的建設後，嘉興也將更進一步接軌上海。對於嘉興地區來說，工程建設對其優化產業結構，改善投資和發展環境，吸引外資有著積極的作用。
大橋建設將進一步密切嘉興、寧波、紹興、臺州等城市的聯系，而這一區域將提昇為以上海為龍頭、具有國際競爭力的都市群的最重要組成部分。
杭州灣跨海大橋項目概況
杭州灣跨海大橋全長36公裡，其中橋長35.7公裡，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標准35000噸；南通航孔橋為單塔單索面鋼箱粱斜拉橋，通航標准3000噸。大橋兩岸連接線工程總長84.4公裡，投資52.1億元。其中北連接線29.1公裡，投資額17.8億元；南岸接線55.3公裡，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。建設工期五年左右。杭州灣跨海大橋已於2007年6月26日全線貫通。將於2008年6月通車。
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