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本報曾經報道，2006年12月上海保柏規劃諮詢有限公司設計的于家堡地區行動規劃方案，在當時塘沽區舉行的于家堡地區行動規劃設計競標中獲得冠軍。而此次大賽是在2006年12月確定的于家堡行動規劃方案基礎上，對3.44平方公里的整體城市及50萬平方米的金融商務核心區進行建築風格、交通路網、職能細分等內容的設計競賽。塘沽區政府與國際建協(UIA)合作，面向全球徵集于家堡地區城市設計方案，共有26個國家的69個設計團隊報名參賽。
經初選，8家設計隊伍入圍。最終，來自中國、西班牙、丹麥設計公司作品分獲一至三等獎。塘沽區相關部門將以第一名中國HHDesign設計公司的方案爲基礎做進一步修改後，最終確定于家堡地區整體規劃建設方案。
規劃方案最終確定後，于家堡地區將由北向南逐步開展建設，啓動高鐵車站和中央大道建設後，立即進行永太路以北已拆遷地塊的開發。
營造多元濱水空間
根據第一名的設計方案，于家堡西岸將改造貨運碼頭，闢建濱水步道和觀景平臺，南岸構建大型城市公園，東岸修建步行棧道，營造多元濱水空間。
建設一座高鐵車站
根據第一名的設計方案，于家堡將在中央大道以西與海河開啓橋橫貫相接處建一座高鐵車站，該車站北面正對海河外灘，南側與塘沽南站呼應，西向響螺灣渡口碼頭，並通過城市公園聯結東面的生態社區。
確保街道直視河面
根據第一名的方案設計，于家堡金融商務核心區內的街道，高程設計在海拔5.5米以上(可抵擋50年一遇的洪水堤岸水位)，確保街道能直視河面。
建鋸齒狀生態社區
根據該方案，于家堡內的南北朝向的街區將全部採取“鋸齒形”建設單元，確保沿街建築都能南向採光，利用停車庫將住宅鄰里基地墊高，形成別具特色的人造丘形住宅羣落；南北朝向的道路，構建傾斜的自然排水斜坡，將雨水收集至溼地公園。周偉攝
新聞鏈接：于家堡中心商務區行動規劃
2006年12月12日，由濱海新區管理委員會、天津市規劃局和塘沽區區政府主辦，塘沽區規劃和國土資源局組織的濱海新區中心商務商業區(于家堡地區)行動規劃徵集評審會召開。中國城市規劃設計研究院、上海保柏規劃諮詢有限公司、天津市城市規劃設計研究院3家單位設計的于家堡地區行動規劃方案參與了競標評審。
由上海保柏規劃諮詢有限公司設計的于家堡地區行動規劃方案獲得第一名，並被定爲未來於家堡地區規劃的基礎方案。
標誌建築雙塔
根據該方案，兩座高約300米的中央寫字樓將成爲于家堡地區的標誌性建築。規劃中的“雙塔”位於永太路以北，分居中央大道兩側。
三處遺址公園
該方案根據于家堡地區的多處歷史遺蹟，在於家堡西北地區建立《塘沽協定》遺址公園、塘沽南站紀念館、塘沽第一個黨支部遺址紀念館；在於家堡東側，永太路延線建立太古輪船公司遺址公園；在於家堡西南地區沿岸建立三菱油庫遺址公園。
環城有軌電車
根據該方案，于家堡地區將設環城有軌電車，並與現有的開發區洞庭路有軌電車連通。
水上巴士
規劃中，于家堡地區沿岸將建立水上巴士站點，環繞于家堡地區開通水上巴士。屆時，水上巴士將成爲于家堡中心商務商業區觀光旅遊的重要交通工具。
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