昨天(29日)下午,完成改擴建的京津塘高速大羊坊收費站全面投入使用,這處遠近聞名的進出京擁堵點從此將告別擁堵。華北高速公司相關負責人透露,這僅是京津塘高速改擴建的第一步,如果審批順利,京津塘高速全線拓寬工程將於年底啟動。
華北高速副總經理郝繼業透露,京津塘全線改擴建工程將耗資五六十億元,北京段擬拓寬為8車道,而天津段局部路段為6車道,工期約一年。改擴建期間,京津塘高速不會中斷交通。
記者還了解到,正在建設的京津第二通道奧運會前將建成通車,車主在京津塘改擴建期間可以有替代的快速通道。不過,即便將來京津之間4條高速全部建成,京津塘仍將是距離最短,進出北京、天津市區最方便的高速通道。
昨天下午4時,正值京津塘高速車流高峰,8條先期啟用的進京車道,排滿了等待交費的車輛,每條道的車隊都接近百米。『華北高速控制中心請注意,新建大羊坊收費站全面啟用!』隨著指揮人員一聲令下,收費站24條車道全部打開,進京車道增加為16條,出京車道則增加為8條。這時,擁塞的車輛開始分流湧向新增通道,短短5分鍾之後,百米車隊消失不見,後續車輛無需等待就能直接開到收費亭前。
新啟用的大羊坊收費站還預留了應對將來車流增長的空間,如進京收費車道除留出一條不停車收費道外,其餘15條車道均采用一道雙亭的設計,將過去高峰時段人工復式收費都納入計算機系統,這在全國高速公路是首次采用,進京車流通過能力相應提昇了70%。在大羊坊收費站北側,則預留了收費子廣場,在車流急劇增長或出現突發事件時,可再開3條供小型客車通過的收費車道。
據介紹,京津塘高速不停車收費卡因涉及跨省市收費問題,目前只能專卡專用,不能在北京其他高速路使用。但年底前,京津塘將開通半自動電子收費系統,該系統將兼容北京市政交通一卡通,車主將IC卡遞給收費員就能刷卡交費。
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