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6月2日,阿壩軍分區官兵在都江堰市趙公山附近繼續搜救失事直昇機
今天當地雲霧較大直昇機機身涂有迷彩很難進行觀測上午進行新一輪搜救重新劃分責任區
搜救直昇機利用手機信號定位
邱光華是周恩來總理親自挑選的少數民族飛行員 副駕駛李月參加過神六飛船回收等任務
成都軍區陸航團今天上午8點再次派出飛機前往失事地點附近,進行新一輪的搜救,由於當地雲霧較大,今天的空中搜救比昨天推遲半小時。
所有的搜救隊伍已經重新劃分了責任區,以分片分段的方式實施搜救。
搜救小分隊根據需要配備了北斗一號衛星導航設備。中國移動通信公司和中國聯通通信公司在獲取機上人員手機號碼後,做了利用手機信號定位的努力。
5月31日下午,成都軍區執行救災任務的一架米—171直昇機在汶川縣映秀鎮附近因高山峽谷局部氣候瞬時變化,突遇低雲大霧和強氣流失事。成都軍區、濟南軍區、武警部隊共出動官兵和民兵預備役人員上萬人進行地空聯合搜救。
邱光華是成都軍區陸航團一個有33年飛行史的老機長,是周恩來總理1974年親自挑選的第一批少數民族飛行員之一。副駕駛李月也參加過神六飛船回收等重大任務。
失事直昇機·搜救歷程
5月31日
連夜搜救走了40公裡山路
映秀鎮人武部長、副鎮長徐紅軍告訴記者,5月31日晚6時,在汶川縣人武部長吳志強的帶領下,徐紅軍等12名民兵,發動當地群眾,火速出發上山尋找失事直昇機。由於出發匆忙,他們連乾糧和水都顧不上帶,夜裡只能在山上露宿,但是在肉眼可視范圍內沒有發現直昇機殘骸。
徐紅軍介紹,他們6月1日中午12時纔撤回鎮裡,來回走了40多公裡的山路。
6月1日
趙公山排除一處可疑點
6月1日,記者與汶川縣人武部長吳志強取得聯系,趕到了設在趙公山對面水田坪村海拔1100米的一個搜救觀測點。接過吳志強遞過的望遠鏡,記者注意到對面的趙公山上有白色反光,白色物體上方也有可疑物體。
『現在看趙公山的這個點很可疑。』吳志強說。
飛行員從空中用肉眼判斷是直昇機。隨即,直昇機降落在觀測點附近,相關領導登上直昇機再次飛近目標進行核實,但最後確定不是失事直昇機殘骸。
6月2日
利用手機信號為飛機定位
6月2日搜救中,部隊和地方有關部門使用了多種技術手段。搜救小分隊根據需要配備了北斗一號衛星導航設備。
空軍派出偵察機在直昇機失事地域拍攝遙感照片。
中國移動通信公司和中國聯通通信公司在獲取機上人員手機號碼後,做了利用手機信號定位的努力。
6月3日
失事地域進行新一輪搜救
據央視報道,成都軍區陸航團今天上午8點再次派出飛機前往失事地點附近搜尋,另外還有兩架直昇機待命,一旦發現失事飛機,他們會迅速會合,參與救援工作。
前兩天的搜救工作都是早晨7時30分就開始了,但今天第一架搜救直昇機早晨8時左右纔起飛。成都軍區陸航團解釋說,由於目前當地小氣候雲霧較大,給搜救直昇機飛行帶來了一定困難。
目前共出動直昇機3個架次,今天將在失事地域上空進行新一輪的搜尋。
今天總共出動的搜救直昇機架次還要看具體的天氣情況,還有一些直昇機在地面等候任務,如果地面搜救部隊發現新的情況,直昇機會迅速起飛前往。
對於失事直昇機的搜救工作來說,上午空氣對流不強,加上飛機是背光飛行,有利於飛行員觀察,是非常好的搜救時間。
失事直昇機·人物檔案
邱光華:周總理挑選的飛行員
邱光華是成都軍區陸航團一個有33年飛行史的老機長,是周恩來總理1974年親自挑選的第一批少數民族飛行員之一。
邱光華是四種氣象飛行指揮員、副師職特級飛行員。『一個典型的四川羌族硬漢,一個有33年飛行史的老機長,飛過6種機型,現在團裡許多機長都是他的徒弟。』一位采訪過邱光華的記者這樣描述這位特級飛行員。
邱光華的家在茂縣南興鎮。在17天的救災飛行中,邱光華50多次飛翔在家鄉的上空。盡管擔心家裡80多歲的父母親,但他也沒有回去看看。
其他失事機組人員情況
副駕駛李月遼寧開原市人。1980年8月出生,1999年8月入伍,上尉軍銜。參加過神六飛船回收等重大任務,總飛行時間560個小時
機械師王懷遠四川瀘縣人。1961年9月出生,1979年7月入伍,上校軍銜,正團職機械工程師。參加過西藏航線開闢。總飛行時間3000餘小時。榮立二等功、三等功各兩次
機械師陳林湖南株洲人,1979年10月出生,1998年9月入伍,中尉軍銜。參加過高原試飛等重要任務。總飛行時間790多小時。榮立三等功兩次
二級士官張鵬山東人,1984年11月出生,2002年12月入伍。3次獲嘉獎,1次被評為優秀士兵
搜救困難
搜救如同大海撈針
在大面積的山區內,搜救一架失事直昇機如同大海撈針。
高山峽谷地帶空氣對流比較強,直昇機本身的迷彩涂裝也增大了空中搜尋的難度。
成都軍區陸航團參謀長楊磊說:『飛機不解體,整個飛機掉到山坡上都難以發現,它的迷彩色本來就和大自然的叢林顏色一樣。』
當地叢林中的目視距離大概只有5米,需要靠技術設備確定方位,很多地方是原始森林,無法通行。