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6月9日起,北京地鐵正式開始全線自動售檢票,紙票退出歷史舞臺。不會使用的乘客仍可到售票窗口購買磁卡票。 |
在運營了30多年後,北京地鐵終於將告別人工售檢票時代,一種全新的自動化售檢票系統將全新『上崗』,北京市民地鐵出行將真正徹底實現『一卡通行』。市交通委今天宣布,6月9日起,地鐵1、2、5、13號線和八通線的自動售檢票系統(AFC系統)正式啟用,即將於近期通車的10號線1期、奧運支線、機場線也會在開通試運營之日起同步啟用AFC系統。這同時也意味著,本市地鐵紙票將正式退出歷史舞臺。
據介紹,北京地鐵自動售檢票系統是基於計算機、通信、網絡、自動控制等技術,實現地鐵路網售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。英文名稱是Automatic Fare Collection,取其第一個字母,簡稱AFC系統。它以非接觸式IC卡為車票介質,利用車站自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端設備,使乘客在乘坐地鐵時,能夠實現自動購票、自動檢票、自動充值和自動查詢等功能。
據悉,AFC系統投入使用後,乘客進站時,只需將單程票卡或普通一卡通卡,輕觸進站檢票機頂部的『刷卡區』,當檢票機發出提示『嘟』聲後,通道處扇門打開,乘客可以從通道進站乘車。
出站時,乘客請將單程票卡插入出站檢票機的投票口,車票被回收;而使用一卡通卡的乘客,將卡輕觸出站檢票機頂部的『刷卡區』,閘機發出『嘟』聲,扇門打開,乘客可由通道出站。
單程票卡刷進插出
乘客刷卡要注意幾大問題:一是順序刷卡。要有序通過閘機不要擁擠,人多時請選擇相鄰閘機均衡進、出站。二是規范刷卡。一卡通卡刷進刷出,單程票卡刷進插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區,聽到確認提示音,看到閘門打開即可通過閘機。三是遇有問題時,請找車站工作人員處理。
地鐵公司提示乘客,在刷卡時,要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進站刷卡、保存好卡、出站刷(插)卡。同時在廣大乘客中大力提倡『文明刷卡、有序進站、順序出站、出入同檢』。
同時,一張一卡通卡不能多人同時使用,僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄,只有形成一個完整的交易記錄,纔能進行下一次交易。
另外,成人帶領一名身高不滿1.2米兒童乘車時,兒童免票。按照『兒童在前,成人在後』刷卡原則通過閘機。
機場線『與眾不同』
啟用AFC系統後,北京地鐵的票制、票價維持不變。目前在運營的1號線、2號線、13號線、八通線、5號線和即將通車的10號線、8號線(奧運支線),全路網仍為每人每次2元。因機場線作為服務航空旅客的專用軌道交通線路,不納入現有地鐵路網的票價范圍,乘坐機場線時,使用單程票卡換乘的乘客須重新購票、檢票。使用一卡通卡的乘客須再次刷卡、扣費。
購票:單程磁卡票全新亮相
據了解,即將發售的磁卡票與市政交通一卡通卡一樣大小,磁卡票面為淺灰色,其背面印有乘客使用須知,設計簡單朴素,單程票每人一張,僅在本站當日乘車有效。同時,磁卡票還印有9條地鐵線路圖,除正在運營的5條線外,即將投入使用的10號線、奧運支線、機場線、4號線也在票上有所體現,它就像一張隨身攜帶的小型地鐵換乘指示圖,隨時為乘客提供便利。
在地鐵線路開通初期或者特殊節日期間,地鐵部門還會考慮發行特別圖案的磁卡票,以滿足市民收藏愛好。據悉,目前,這種地鐵單程磁卡票已開始大量印制,首批發行500萬張。