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北方網消息(記者常悅 通訊員閆玉玲):記者從鐵三院獲悉,天津地鐵9號線(津濱輕軌西段)工程目前進展順利,年內將完成土建施工,預計明年底實現通車。
天津地鐵9號線是津濱輕軌一期工程中山門站向天津站後廣場的延伸線。該線起自津濱輕軌中山門站,終至天津站,線路長爲6.856公里,設計行車最高時速爲80公里,分爲高架段、過渡段、地下段三部分。其中地下段按採用的施工設計方法又分爲盾構區間、明挖區間、明挖折返區間、蓋挖施工區間等。地鐵9號線沿途設東興路、大直沽西路、十一經路、七經路四個車站,均爲地下島式車站,其中3個車站是換乘站。該線在天津站可與天津地鐵2、3號線換乘,在大直沽西路站可與天津地鐵5號線換乘,在七經路站可與天津地鐵4號線換乘。
天津地鐵9號線自2005年陸續開工以來,歷經3年艱苦奮戰,目前,地下車站除天津站按交通樞紐工程整體建設規劃外,七經路、十一經路、大直沽西路、東興路四個車站的主體結構施工已基本完成,正在進行各個車站出入口及風道等附屬結構的施工建設;高架段部分橋樑與過渡段部分施工已完成;光華路至東興路站左右線的盾構區間、東興路至大直沽西路左右線的盾構區間已基本貫通;大直沽西路至十一經路、七經路至天津站盾構區間近日即將開工;十一經路至七經路區間包含折返線以及主變電所,採用明挖法施工,目前主體結構的施工已接近尾聲。
天津地鐵9號線建成後,西接天津站,東連天津經濟技術開發區,將成爲市區與開發區之間現代化程度最高的一條交通聯繫通道。
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本是爲了上班近才搬的,可現再都要退休了,天津的市政進度真是沒法說.
最早說01年 然後是06年 再後是說奧運前 現在成09年了, 真給天津丟人,全國什麼工程都是提前完工,就天津在這慢悠悠,6公里地鐵修3年也好意思說出來,地質條件再複雜你們前途施工計劃怎麼沒說09年完工,這還是建設部門責任!!!
業內人士:天津地區地質條件十分複雜,和北京不可能同日而語,能達到這個速度已經不算慢了。
東麗廣場站什麼時候修建。
就這麼兩步道,堵起來修了這麼多年還“力爭”09年底通車服了
上面的天津地鐵9號線示意圖明確標明延伸到中心廣場,可是文中又說天津地鐵9號線是津濱輕軌一期工程中山門站向天津站後廣場的延伸線。到底那一個是正確答案?
開始時終點在中心廣場,現改爲東站,說改就改了,看看這速度,可是,你們有沒有想過因爲你說終點在中心廣場,老百姓纔在其附近買房的,就是爲了上班方便啊,現狀可好,走路遠點,騎車麻煩,摺疊車輕軌還不讓帶了。市區和開發區就這樣互爲支持嗎。看看天津到塘沽的高速,天天塞車,都是上下班的,節約能源吧。
good job