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『獵鷹』03號起飛 |
資料圖:獵鷹L-15首架原型機試飛後接地瞬間 |
在江西省南昌市洪都集團的試飛場跑道上試飛的『獵鷹03號』
『獵鷹03號』飛行中
『獵鷹03號』試飛員 獵鷹03號有兩臺發動機,而且這些發動機都是靠計算機來控制的,電傳操作使得駕駛感覺非常好。
據中央電視臺報道,由中國自主研發的新一代超音速教練機『獵鷹03』號,近日在南昌首飛成功。『獵鷹03』是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速教練機,它具有第三代戰斗機的大迎角機動飛行能力和高敏捷性,可用於飛行學員的基礎改裝訓練或作為伴隨教練機進行戰術訓練。
在江西省南昌市洪都集團的試飛場,由中國自主研發的目前最先進的高級教練機獵鷹03號騰空而起,在經歷了16分鍾的航線飛行和低空通場後,獵鷹03號穩穩地降落在跑道上,各項指標均達到設計要求。首飛完成後,試飛團隊將展開多科目的拓展性飛行工作,盡早實現獵鷹03號的量產。
中央電視臺記者對『獵鷹03』進行了『探秘』。對於教練機來說,座在後艙較高的位置是飛行教官,而前艙是學員。這也是教練機不同於其他飛機的一個特殊的地方。
獵鷹03號最大的不同,在於它的外型。獵鷹教練機總設計師張弘介紹稱,主要是采用第三代機的氣動布局,大的邊條翼,翼身融合,配合翼下的進氣道,使得這個飛機的機動能力非常強,可以快速地改變機頭指向。
我們一般會用機動性這個詞來衡量一架飛機性能的優劣,決定這個性能很重要的裝置就是發動機,獵鷹03號有兩臺發動機,而且這些發動機都是靠計算機來控制的。張弘還介紹說,飛行員拉油門杆的動作,出來的是電信號,通過計算機結合各種參數,向發動機發出控制指令,為飛機提供時實的充沛的動力,國內的教練機上是首次使用。
中央電視臺記者在現場介紹說:『因為是教練機,首先面對的是新手,那麼安全性就非常重要。『獵鷹03』教練機比如說我眼前這個紅色的手柄,它就是用來啟動緊急逃生的裝置,只要我輕輕地拉動這個紅色的環,在瞬間,我和前艙的駕駛員,就會被分別彈射出去,為了保證降落傘在空中順利打開,不會被纏繞,我和前艙的駕駛員會有一個時間差,和角度差,也就是一後一先,一左一右地被彈射出去,這樣就可以保證安全著陸。』