連接小白樓與於家堡響螺灣中心商務區

　　天津大道上午啟動建設

　　為雙向8車道快速路 起於津沽立交橋終於中央大道

天津大道示意圖

天津大道效果圖

　　本市規劃建設部門在城市交通設施建設中敢於向先進省市、先進地區比學，不斷提高交通設施建設的層次和水平，為加快濱海新區開發開放營造良好的發展環境。上午從有關部門獲悉，為進一步加強天津中心城區、津南區與濱海新區的聯系，拉動海河中下游地區及濱海新區的發展，一條由小白樓中心商務區通往於家堡、響螺灣中心商務區的生態型客運大道——天津大道上午啟動建設。據悉，天津大道為雙向8車道，建成後將是繼京津塘高速公路、津濱高速公路、津塘公路、津漢公路、津港高速公路後，本市第六條連接中心城區與濱海新區的城市快速路。

　　天津大道連接中心城區小白樓中心商務區與濱海新區於家堡、響螺灣中心商務區，平行於海河，距其南側2至4公裡，沿線經過津南區雙港鎮、辛莊鎮、咸水沽鎮、雙橋河鎮、葛沽鎮、塘沽區新城鎮及濱海新區中心商業商務區。工程起點為外環線津沽立交橋，終點為濱海新區中央大道，全長36.745公裡，雙向8車道，設計時速80公裡。道路兩側將建生態防護帶，栽種多種綠色植物，形成『三季有花、四季常綠』的自然園林景觀。據設計方市政工程設計研究院介紹，天津大道設計中充分吸納先進技術理念，道路上運用新材料、新工藝，橋梁結構融入景觀設計中，排水設施結合景觀帶設置，體現生態環保。

　　天津大道的功能定位是中長距離快速客運生態大道，建成後將密切溝通於家堡、響螺灣中心商務區與小白樓商務區的聯系，而集疏港貨運交通將通過津晉高速進行疏解，區域性貨運交通由津沽公路承擔。

　　京津塘高速要全線拓寬

　　擴建為6車道和8車道工程年底啟動

　　京津高速公路今年7月全線通車後，京津塘高速公路全線拓寬等工程提上日程。今天上午，記者從市有關部門獲悉，為進一步方便人們快速出行京津，京津塘高速公路將在年底開始全線拓寬，並連接至津塘公路實現貫通。

　　隨著京津兩地經濟的高速發展與經貿交流日益頻繁，京津塘高速實際交通量已達超飽和狀態。盡管京津高速公路今年7月16日全線通車，但京津塘高速直接貫通北京、天津市區，仍是最方便的一條行車路線。據透露，京津塘全線拓寬工程的有關程序正在進行，預計於年底啟動，改造後北京段擬拓寬為8車道，天津段約有30多公裡的路段拓寬為6車道，60多公裡的路段拓寬到8車道。

　　此外，京津塘高速公路還將與津塘公路連接起來，更加方便居民出行。據了解，濱海新區西中環及延長線快速路工程(一期)京津塘高速公路至津塘公路段建設工程已由市發改委批准，日前公開招標。該延長線路段全長3168.317米，包括快速路和鐵路地道兩部分，該工程有望今年國慶節前完工。

　　津濱高速京津塘高速綠化工程完工

　　市內濱海之間兩條綠色長龍

　　北京奧運會天津賽區今天開賽。通過津濱高速公路、京津塘高速公路來津觀看奧運會比賽的人們發現，如今這兩條綠龍蜿蜒飛舞在中心城區與濱海新區之間，公路兩側形成了花紅樹綠、移步換景的綠色屏障，人們徜徉其中，『人在畫中走、車在林中行』的生態景觀效果讓人美不勝收。

　　津濱高速公路、京津塘高速公路綠化工程自去年10月份啟動至今，目前，綠化工程全部完工，僅津濱高速公路、京津塘高速公路濱海新區段及其延長線綠化工程就完成栽植喬灌木160萬株，種植草皮地被植物450萬平方米。目前沿線植物生長情況良好，據專業部門抽測檢查，喬、灌木整體成活率達到95%以上。據介紹，兩條高速公路綠化工程的完成，對於完善生態體系、淨化空氣質量、改善出行條件、提高群眾生活水平、創造良好的投資環境，具有重要意義。

　　由市區通往津南大港

　　津港高速基礎施工過半

　　今天上午，列入本市二十項民心工程之一的津港高速公路工程基礎施工進度過半。據介紹，津港高速公路建成後將大大縮短由市區至津南、大港兩地的行車時間，以後市民去津南、大港兩地將更加方便。

　　作為本市高速路網中心城區通達濱海新區的放射線之一，正在建設的津港高速公路是本市高速路網建設的重要組成部分，是市區通往津南、大港兩區的快速通道。公路起於外環線與洞庭路交口處，向南跨梨雙公路、津晉高速公路、白萬公路等公路，止於大港區板港路與勝利路交口，全長25公裡，沿途設津晉高速、八二路、盛塘路3座互通立交，同時設立分離立交3座，特大橋1座，中橋6座，通道1處，涵洞46道。全部工程將分兩部分進行，第一段從外環線至規劃環外環，設計標准為快速路，設計車速每小時80公裡，雙向8車道；第二段從規劃環外環到板港路，設計標准為高速公路，設計車速每小時120公裡，雙向6車道。

　　據介紹，截至目前，本市已經相繼建成京津塘、津滄、京沈、唐津、津保、津濱、津晉、津薊、京津、海濱大道南段等高速公路，初步形成了以中心城區和濱海新區為中心的對外輻射型高速公路網。